Mercedes impegnata negli aggiornamenti: 'Appena possibile sulla vettura'
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La Mercedes occupa attualmente il secondo posto nel campionato costruttori, ma la differenza con la Ferrari numero quattro è di soli 46 punti. Il titolo mondiale potrebbe essere lontano, ma c'è ancora molto da lottare nelle 12 gare rimanenti. Più si arriva in alto, più aumenta il premio in denaro. La battaglia per lo sviluppo continuerà fino alla fine della stagione e quindi la Mercedes continuerà a proporre nuovi componenti.
La scuderia tedesca ha introdotto un importante pacchetto di aggiornamenti a Monaco e in Spagna, ma non è rimasta con le mani in mano. A Silverstone, Lewis Hamilton e George Russell hanno guidato con una nuova ala anteriore e in Ungheria i due piloti hanno un'ala posteriore diversa, una nuova piastra alare per l'ala anteriore e sono state apportate modifiche alla sospensione anteriore.
Battaglia per la P2 nel campionato
Tutto questo è sufficiente per rendere la Mercedes "la migliore degli altri"? "Voglio dire, è quello che stiamo cercando di ottenere al momento. Stiamo cercando di metterli sulla macchina il più velocemente possibile, ecco perché alcuni pezzi erano qui e altri a Silverstone. Quello che abbiamo fatto sull'ala posteriore è specifico per questa pista. Ma le McLaren sono state molto veloci nelle ultime due gare, quindi l'obiettivo è quello di cercare di portarci davanti a loro, il che ci metterà in una buona posizione per la lotta per il secondo posto", ha dichiarato Andrew Shovlin.
Il direttore tecnico della Mercedes non ha molto da temere dalla McLaren nel Mondiale, ma soprattutto dalla Aston Martin. All'inizio erano un po' più veloci, ora la Mercedes sembra aver preso il sopravvento. "Ci saranno elementi specifici per la pista. A Barcellona siamo andati abbastanza bene con la massima deportanza. E speriamo che vada bene anche qui. Ma il fatto è che non si può progettare l'auto per ogni singolo circuito. Quindi, la natura della velocità della curva, il fatto che l'assetto sia un fattore importante, il fatto che si tratti di un circuito che si surriscalda o in cui è difficile far funzionare gli pneumatici, il fatto che il bilanciamento sia più sovrasterzante, sono tutti elementi che cambiano le prestazioni relative".
Shovlin ha continuato: "E poi, oltre a questo, c'è una gara di sviluppo piuttosto aggressiva e lo si può vedere con i passi compiuti dalla Williams e dalla McLaren, che stanno apportando molte prestazioni e la cui gradualità sta iniziando a scombussolare un po' l'ordine", conclude.