Verstappen supremo in Cina: i dati mostrano quanto Max fosse più veloce

Max Verstappen ha vinto il Gran Premio di Cina con un vantaggio di 13,7 secondi su Lando Norris, che ha chiuso al secondo posto. Senza le safety car, però, il vantaggio avrebbe potuto essere molto maggiore. I dati del GP mostrano quanto Verstappen sia stato davvero dominante.

Verstappen ha vinto Gran Premi con un margine maggiore di quello dello scorso weekend in Cina. Tuttavia, raramente è stato così dominante come al Circuito Internazionale di Shanghai. L'olandese ha faticato nello sprint shootout, ma si è assicurato che il weekend cinese fosse sotto il suo controllo a partire dalla gara sprint.

Era già evidente che Verstappen era in grado di vincere la gara sprint partendo dalla P4. Verstappen è diventato il primo pilota a partire fuori dai primi tre in griglia e a vincere una gara sprint con un margine di 13 secondi. Tuttavia, in quel momento, tutti pensavano ancora che fosse merito del lavoro difensivo di Fernando Alonso. Domenica si è scoperto che Verstappen era semplicemente molto più veloce.

Ecco quanto era più veloce Verstappen in Cina

Per i primi giri della gara, Verstappen ha avuto campo libero mentre Perez si è lasciato superare da Fernando Alonso alla partenza. Perez ha avuto bisogno di cinque giri per superare Alonso e per attaccare Verstappen. Il distacco al momento del sorpasso di Alonso era di 4,7 secondi. Tuttavia, il divario non si è ridotto.

Negli otto giri successivi, fino al momento in cui entrambi sono rientrati per un pit stop, Verstappen ha aumentato il divario fino a un margine di 9,3 secondi. In otto giri Verstappen ha accumulato 4,6 secondi di vantaggio sul compagno di squadra, con una media di 0,575s al giro più veloce con la stessa auto.

Dopo la seconda safety car, anche Lando Norris ha cercato di tenere il passo di Verstappen, ma Norris non è riuscito a eguagliare i tempi di Verstappen. Nei 25 giri percorsi dopo la seconda e ultima ripartenza, Verstappen si è allontanato di 13,7 secondi dal suo amico. La differenza media per giro è stata di 0,548 secondi.

Perez non è all'altezza di Verstappen

Dopo la seconda safety car, Perez ha dovuto superare Charles Leclerc, il che gli ha richiesto sette giri. Quando Perez ha finalmente superato Leclerc al 39° giro, mancavano ancora 18 giri e il suo distacco da Verstappen era di 9,4 secondi. Proprio come all'inizio della gara, anche Verstappen si è allontanato.

Questo è strano perché Verstappen non aveva più motivo di dare tutto. In P3, Perez ha ancora un motivo per chiedere tutto alla sua auto per ottenere la P2. Tuttavia, il messicano non riesce nemmeno a raggiungere Norris. Negli ultimi 18 giri, Perez si è avvicinato a Norris di soli tre decimi.

In questi 18 giri, Perez non ha guadagnato terreno su Verstappen. I 9,4 secondi all'inizio dello stint sono aumentati fino a un deficit di 19,1 secondi al traguardo. Perez ha perso ancora una volta più di mezzo secondo al giro in media: 0,538s, per la precisione.

Quindi, anche se le azioni difensive di Fernando Alonso e Charles Leclerc hanno certamente aiutato Verstappen, non è certo a questo che deve le sue vittorie. Verstappen era semplicemente troppo forte per la concorrenza, anche per i piloti con lo stesso equipaggiamento.