I media internazionali criticano Verstappen: "Si lamenta e basta"

Italia

Da La Gazzetta dello Sport, Verstappen riceve un 5 per la sua prestazione all'Hungaroring. "Bisogna decidersi: se la F1 é uno sport di quadra, si deve giocare in squadra. Poteva essere terzo, il nervosismo lo fa indietreggiare di due posti e il team lo rimprovera: 'Non fare il bambino'".

Lewis Hamilton, invece, ha ricevuto molti complimenti dal giornale sportivo rosa italiano con un 9,5. "Se essere il più bravo significa essere quello che dalla macchina ha estratto il massimo possible, il piu bravo è stato lui, che per due volte, la seconda in svantaggio di mescola di gomme, si e difeso, vittoriosamente su Verstappen. Che è stato superlativo al momento dell'undercut. Che va sul podio per la 200a volta".

Francia

Tornando a Verstappen, anche lui non è andato bene in Francia. L'Equipe - che di solito è particolarmente critica - dà il voto 3 a Verstappen. "Ha brontolato per tutta la gara e ha causato l'irritazione di molte persone. Compreso il suo silenzioso ingegnere, che alla fine ha pensato che fosse sufficiente. La Red Bull non è più la miglior vettura in pista. E le vespe stanno brulicando intorno a Max Verstappen. L'olandese è sotto attacco da ogni parte e si difende come meglio può. In tutti i modi possibili. E cosa importa se è contro le regole?", conclude cinicamente il giornale.

Spagna

Marca conclude che "le favole ancora una volta non durano per sempre". "E quando non sei più il principe della storia, ti succedono delle cose. La Red Bull non è l'auto dominante, Max non è il pilota dominante e i messaggi alla radio non sono più quelli che cantano 'Viva Las Vegas'. Anzi, lo si vede fallire. Oggi ha incolpato l'auto di non aver frenato o sterzato, ma ha tamponato lui stesso Hamilton. I suoi trucchi precedenti non sono più utili e i suoi nervi sono percepibili alla radio".

Il vantaggio di Verstappen nella classifica piloti è ancora ampio rispetto a Norris, con 76 punti. "Dovrebbe sentirsi più o meno a suo agio, ma i nervi lo stanno sopraffando, anche contro il suo ingegnere, il suo team, ecc... La Red Bull non gli ha nemmeno dato ulteriori istruzioni su come gestire le gomme nell'ultimo stint. Il suo attacco finale, che ha colpito Hamilton, è stato inaspettato e persino inutile, visto che ha perso altri punti".

Belgio

The Latest News prevede una seconda parte di stagione entusiasmante. "Se le McLaren erano intoccabili, l'importante aggiornamento della Red Bull non è servito a molto. Verstappen, solo quinto, è rimasto seduto al volante per settanta giri in preda alla frustrazione, lamentandosi via radio che non era tutto bello, pensando che tutto fosse sbagliato. La macchina, la strategia. In diverse occasioni, il direttore di gara ha dovuto aggiungere il noto bip a una parola con la "f" o a un'altra. Che il rapporto tra Max e il suo team si sia sgretolato a Budapest? Lo vedremo a Spa-Francorchamps, alla fine di questa settimana".

Inghilterra

Anche Sky Sports ha prestato molta attenzione alla rabbiosa radio di bordo del 26enne olandese. "Max Verstappen si è rifiutato di scusarsi per il suo linguaggio alla radio della squadra durante il Gran Premio d'Ungheria, prima di scrollarsi di dosso le critiche esterne con un'altra filippica post-gara. Verstappen ha ripetutamente usato un linguaggio colorito per criticare le prestazioni della RB20. La stessa auto che lo ha aiutato a costruire un vantaggio di 76 punti. Poi si è anche lamentato delle scelte strategiche fatte dal muretto box della Red Bull durante la gara".

Il medium ha continuato: "Dopo che Verstappen ha vinto quattro delle prime cinque gare della stagione, sembrava che avrebbe continuato il suo impressionante dominio in questo sport nelle ultime due stagioni, ma invece è stato trascinato in una battaglia emozionante. La mancata vittoria di domenica è stata la prima volta, dalle fasi finali della sua battaglia per il titolo con Hamilton nel 2021, che non è riuscito a vincere per tre gare consecutive. Inoltre, la serie di due gare senza vittoria è stata la prima dal luglio 2022".

Germania

Anche la Bild commenta la cosa: "Frustrazione per il campione del mondo. Max Verstappen si lamenta dalla prima curva - stupido avversario, stupida FIA, stupidi pneumatici, stupidi freni, stupida strategia - tutto stupido! Verstappen è bravo solo a lamentarsi! L'aspetto negativo: dopo che Verstappen si è lamentato per tutta la gara ("strategia di me**a"), al 63° giro ha tamponato Lewis Hamilton - e poi si è lamentato del suo collega della Mercedes. Anche l'ingegnere di gara di Verstappen ne aveva abbastanza".