Con due piloti che puntano a un titolo mondiale, McLaren potrebbe trovarsi di fronte a un problema. Come potrebbe il team di Woking assicurarsi di non favorire nessuno dei loro piloti quando porta gli aggiornamenti in pista? Andrea Stella ha risposto alla domanda di GPblog dopo il GP del Bahrain.
Alla fine, McLaren si concentrerà completamente anche sul 2026 a un certo punto quando entreranno in vigore le nuove regolamentazioni e dovrà essere costruita una nuova vettura di F1 completamente nuova. Quel punto di svolta potrebbe arrivare prima piuttosto che dopo, considerando il vantaggio che il team britannico ha sui rivali e al momento, aggiornamenti significativi alle vetture di Oscar Piastri e Lando Norris non sembrano necessari.
Tuttavia, McLaren riceverà nuove parti nel periodo a venire. La grande domanda è quindi, chi riceverà quale aggiornamento per primo? In un team che dà così tanto valore alle cosiddette Papaya Rules, Stella sicuramente non vuole essere accusato da uno dei piloti di favoritismo nei confronti del loro compagno di squadra. “Dovremo vedere. Prima di tutto, qual è effettivamente l'aggiornamento”, l'italiano ha iniziato a rispondere alle domande di GPblog.
“Se si tratta di un'ala anteriore o posteriore, non è necessario dividere tra le vetture — è un cambiamento meno complesso. Il motivo per cui siamo passati ad una vettura alla volta in passato è perché era un cambiamento significativo che comportava persino modifiche del lato meccanico, dei sistemi sotto la carrozzeria”.
Stella indica quindi che gli aggiornamenti sono effettivamente in arrivo. “Abbiamo un'idea, perché stiamo lavorando dietro le quinte e siamo appena pronti a tirare il grilletto in termini di consegna dei prossimi aggiornamenti. Ciò non significa che arriveranno in poche gare, non nel breve termine."
"Dipenderà anche da come stiamo andando dal punto di vista delle prestazioni. Se la vettura continua ad essere una vettura così potente, allora potremmo avere bisogno di adottare un approccio più prudente e assicurarci di non creare squilibri in relazione alla equità con i piloti,” ha concluso il team principal.