Red Bull risente l'effetto Wheatley: Max Verstappen scende in P20

Peter Windsor ritiene che la macchina della Red Bull sia così lenta poiché il team austriaco 'ha anche sentito l'effetto della partenza di Jonathan Wheatley' in quello che l'analista definisce un lavoro ai box 'macchinoso'.

Verstappen ha faticato fin dall'inizio nel Gran Premio di F1 del Bahrain

Già prima dell'inizio della gara Verstappen stava già affrontando problemi nella sua RB21, ha notato Windsor, dopo che l'ingegnere di gara Gianpiero Lambiase ha chiesto al campione del mondo 4 volte se tutto andasse meglio con la macchina. "La sua unica risposta è stata, 'beh, sì, la macchina non entra nelle curve ma ho anche sovrasterzo a scatto quindi non voglio più flap anteriore.'

Ma i problemi del pilota olandese non sono finiti qui. "E poi, in aggiunta, ha detto piuttosto presto nella gara, 'non riesco a fermare la macchina'. Quindi tre giorni davvero difficili per Max Verstappen," osserva il britannico che vede anche che Red Bull "non riesce a risolvere quei problemi [della RB21]."

Red Bull ha sentito l'effetto 'Wheatley' in Bahrain

Come spesso accade nella vita, quando piove diluvia, e così è stato per Verstappen al Bahrain, aggiunge poi Windsor. "Due pit stop lenti per Max Verstappen. Lo ripeto. Red Bull ha fatto due pit stop lenti per Max Verstappen. Non penso che sia mai successo. Due soste in una sola gara, entrambe disastrose."

E l'ex dipendente della Williams evidenzia ciò che crede possa essere un collegamento con i pit stop lenti. "Interessante, vero? Jonathan Wheatley è ora alla Sauber. E ti chiedi se c'è un po' di effetto qui di Jonathan Wheatley. Mi chiedo se è qualcosa che Red Bull sta ora perdendo".

"Perché è stato lì per molti anni o era lì per molti anni e il lavoro ai box alla Red Bull è sempre stato al top. Ora sembra trascurato, beh era trascurato a Bahrain, non c'è dubbio. Max non sarà affatto felice di questo. Guidare una macchina così brutta ogni decimo di secondo conta. E quando si perde tutto quel tempo in due errori di base nei pit stop come quelli, allora è davvero brutto".

"E dal secondo, è ripartito in ventesima posizione. Ci credi? Max Verstappen, vincitore del Gran Premio del Giappone, rientrando dopo il suo secondo pit stop fino alla P20 a metà gara. Naturalmente, questo non ha aiutato".

La fame di Verstappen in F1, "un buon segnale"

Durante la gara, Verstappen non è riuscito ad attaccare le vetture di testa, poiché il passo non c'era nella RB21 per il pilota olandese per tenere il passo con McLaren, Ferrari e Mercedes. Invece è rimasto bloccato dietro alla Haas di Esteban Ocon e successivamente all'Alpine di Pierre Gasly.

"La Red Bull era così brutta, ha potuto fare davvero poco contro Esteban Ocon nella Hasperari e non è riuscito a superare Pierre Gasly nell'Alpine fino agli ultimi giri quando Pierre ha iniziato veramente a perdere grip con le gomme dure."

"Bello sorpasso di Max e ha fatto esattamente ciò che Lando non stava facendo. Ha cronometrato perfettamente il sorpasso alla fine del rettilineo e lo ha sorpassato nella quarta curva sull'ultimo giro, mentre Oscar Piasti stava praticamente prendendo la bandiera a scacchi, Max ha preso la P6."

Windsor poi sottolinea la fame di Verstappen, 'un buon segnale' dice il britannico, per tutti i fan di Verstappen. "Per un pilota che ha passato parecchio, e ha vinto alcuni Campionati del Mondo, e la macchina non era molto buona oggi, è ancora affamato per la P6 invece della P7. È un buon segnale per tutti i fan di Snappen là fuori penso. Molto buon ultimo giro di Max."

Leggi anche

Horner non è d'accordo con Verstappen sulla lotta per il titolo: "È a 8 punti dal leader"

"I problemi in Red Bull vanno risolti, o Verstappen se ne andrà"