Verstappen e Horner hanno opinioni opposte quando si parla del titolo mondiale

18:00, 14 apr

Aggiornato: 19:23, 14 apr

dasimone tommasi

È in corsa Max Verstappen per il titolo mondiale nel 2025? Lui stesso non lo pensa, ma Christian Horner la vede diversamente. Perché le opinioni sono così diverse?

Dopo la qualifica in Bahrain, Verstappen ha sorprendentemente dichiarato che non sta combattendo per il titolo mondiale. Secondo Verstappen, Lando Norris e Oscar Piastri non sono i suoi concorrenti. Secondo le sue parole, Max partecipa al campionato come qualsiasi altro pilota, ma non sta combattendo per il titolo.

Era notevole per qualcuno che in quel periodo era solo un punto dietro al leader nel campionato e anche per l'uomo che è terzo nella lotta per il titolo con otto punti di svantaggio dopo quattro Gran Premi. Nelle prime quattro gare, Verstappen ha vinto in Giappone e ha finito secondo in Australia. A prima vista, è logico pensare a una battaglia per il titolo.

Perché Verstappen non sta lottando per il titolo mondiale

Tuttavia, l'affermazione di Verstappen può essere spiegata. Anche un cieco può vedere che la McLaren ha avuto la migliore vettura in tutti e quattro i weekend di gara. Il fatto che Norris e Piastri non si siano ancora distanziati dagli altri è perché il duo della McLaren ha lasciato dei punti sul tavolo loro stessi. In Australia, Piastri ha sprecato molti punti, in Cina Norris ha fatto lo stesso, dopo di che il duo è stato surclassato da Verstappen in Giappone. In Bahrain, Piastri ha vinto la gara, ma ancora una volta Norris ha perso punti.

Il motivo per cui Max è ancora vicino alle McLaren è dovuto ai loro fallimenti, ma anche alle circostanze specifiche durante le gare. Nel Gran Premio d'Australia, Verstappen è finito al secondo posto rimanendo impeccabile nelle condizioni di pioggia. La RB21 aveva mostrato poca velocità nel lungo periodo, ma sotto la pioggia, questo problema era mascherato.

In Giappone, Verstappen con la Red Bull Racing ha beneficiato delle condizioni fredde. Questo ha impedito alla forza della McLaren, cioè la gestione delle gomme, di emergere e ha reso praticamente impossibile sorpassare in gara. In nessun altro Gran Premio del Giappone, Verstappen avrebbe potuto finire davanti alle McLaren.

Le due gare che si sono svolte secondo uno scenario 'normale' hanno mostrato dove si trova veramente la Red Bull. In entrambi i Gran Premi cinese e bahrenita, Verstappen ha mancato di velocità in un giro, non ha avuto equilibrio nella sua vettura, ha faticato a gestire le gomme e si è arretrato notevolmente rispetto alla McLaren a causa di tutti questi fattori. In entrambe le gare, anche Charles Leclerc e George Russell erano più competitivi per conto di Ferrari e Mercedes.

Horner minimizza la situazione alla Red Bull Racing

Ed è questo il problema che Verstappen ha affrontato fin dai test invernali: la Red Bull è troppo lenta, squilibrata e molto cattiva sulle gomme. In una gara che segue uno scenario normale, Verstappen sarà sempre svantaggiato. Su una stagione intera, non è quindi realistico pretendere che un titolo mondiale sia possibile.

Christian Horner si aggrappava al piccolo deficit di Max nel campionato. Secondo Horner, Verstappen è ancora in lotta per il titolo. In questo modo, il britannico trascura come Verstappen è riuscito a stare vicino. Vale a dire, sulla pura qualità del pilota in condizioni specifiche, non basata sulla qualità della vettura.

Horner crede che sia una questione di tenersi aggiornati e assicurarsi che i prossimi aggiornamenti funzionino. Tuttavia, Max Verstappen ha poca fiducia in quei promessi. Sabato ha detto che non ha più bisogno di sapere cosa arriva e quanto produrrà. La Red Bull deve prima dimostrarlo.

In un anno, la Red Bull è implosa. Da dominante all'inizio del 2024, è crollata molto indietro sotto le stesse regolamentazioni in appena un anno. Gli aggiornamenti non funzionano più e la correlazione tra il centro di lavoro e il circuito non è corretta. La speranza di un miglioramento sembra un'illusione in cui crede veramente solo Horner. Questo è una fonte di grande frustrazione nel garage di Verstappen.