Al quotidiano austriaco Kronen Zeitung, Helmut Marko ha rilasciato ancora una volta alcune dichiarazioni che hanno fatto notizia. Secondo il consulente del team Red Bull Racing, è un sollievo che Lewis Hamilton non parta accanto a Max Verstappen. L'austriaco ammette anche di aver commesso un errore di valutazione.
Partiamo dall'errore di valutazione. È stata una sessione di qualifiche impegnativa quella del GP di Gran Bretagna. Con le condizioni della pista in continuo e rapido cambiamento sul circuito di Silverstone, il tempismo e la concentrazione erano molto importanti. Max Verstappen ha conquistato la pole, ma se il team avesse ascoltato Marko sarebbe potuta andare male.
Infatti, in Q3, Verstappen è stato estremamente veloce e aveva un distacco di oltre sei decimi dal numero due dopo il primo run. Marko: "Abbiamo persino preso in considerazione l'idea di non uscire di nuovo negli ultimi minuti delle qualifiche. Pensavamo che un giro in Q3 sarebbe stato sufficiente, ma non è stato così".
Lo hanno dimostrato i giri veloci di Lando Norris e Oscar Piastri. Improvvisamente, la McLaren è tornata in gioco dopo alcuni aggiornamenti. All'ultimo minuto, Verstappen è riuscito a battere il tempo delle McLaren nel suo ultimo giro. Lo schieramento di partenza prevede quindi una top 3 con Verstappen e due McLaren. Marko è soddisfatto della prestazione dei rivali britannici. Se non altro perché un altro fattore di rischio è stato eliminato.
Marko: "Siamo felici che ancora una volta qualcun altro sia dietro di noi e siamo particolarmente felici che Hamilton non sia accanto a noi. Questo è già di per sé una rassicurazione". Marko lascia aperto il motivo per cui preferisce che Hamilton non sia accanto a Verstappen. Si tratta dei convincenti long run del pilota della Mercedes o l'austriaco si riferisce al pesante incidente del 2021?
Durante le qualifiche, i due rivali per il titolo 2021 si sono anche incontrati in pista, Marko: "Quando è successo, non sono affiorati bei ricordi. In realtà non avevamo la McLaren nel nostro radar. Quindi non so quale sia il loro ritmo di gara o il loro consumo di pneumatici. Credo che abbiamo un margine di vantaggio. In effetti, di solito siamo un po' più bravi in gara".