I long run danno ragione a Verstappen: la Red Bull ha del lavoro da fare

Red Bull Racing ha compiti da svolgere dopo il venerdì in Giappone. È stata la conclusione di Max Verstappen e chiunque guardi i long run capisce perché il pilota olandese ha espresso le sue preoccupazioni.

Normalmente, il secondo turno di prove libere è il riferimento ideale per i long run, ma in Giappone questa volta le squadre non sono arrivate a quello. A causa di quattro bandiere rosse, alcuni non sono riusciti nemmeno a fare run brevi, figuriamoci long run. Fortunatamente, le squadre di vertice avevano già raccolto dati durante la prima sessione di prove libere.

I long run sono state fatti da McLaren, Mercedes e Ferrari con pneumatici medi, mentre Red Bull Racing ha girato con pneumatici soft. Normalmente più veloci, ma nel lungo termine non hanno favorito Red Bull. Max Verstappen ha ottenuto un tempo medio per giro di 1.34.4 e un tempo più veloce di 1.33.9 in uno stint di 8 giri. Sia il tempo medio che il giro più veloce erano di più di un secondo più lenti rispetto ai tempi più veloci della McLaren.

Lando Norris è arrivato primo. Il britannico ha completato un long run di 6 giri con pneumatici medi, con una media di 1.33.1 e registrando il giro più veloce di tutti con 1.32.8. Oscar Piastri e George Russell erano solo leggermente dietro Norris, ma non molto distanti.

Russell e Andrea Kimi Antonelli sembravano beneficiare delle temperature più basse in Giappone. Mercedes ha chiaramente dominato su una corsa breve e nel lungo termine come seconda squadra. Ferrari con due piloti era vicina, ma sia Charles Leclerc che Lewis Hamilton non hanno eguagliato i tempi di Mercedes e McLaren.

Per Red Bull Racing, c'è chiaramente del lavoro da fare. Il grande vantaggio è che ora con Yuki Tsunoda nella seconda Red Bull Racing c'è un pilota che non è lontano da Verstappen. Mentre Liam Lawson in Australia era quasi un secondo più lento di Verstappen durante i suoi long run, Tsunoda è entro mezzo secondo di Verstappen sia sui brevi che sui long. La squadra può lavorare su questo.

Inoltre, Red Bull Racing ha dimostrato più volte negli ultimi anni di essere la miglior squadra quando si tratta del passaggio dal venerdì al sabato. Nessun'altra squadra può trasformare i dati del venerdì in una vettura migliore il sabato come il team di ingegneria di Red Bull Racing. La squadra dovrà compiere quel trucco questo fine settimana per essere competitiva sabato e domenica.