A Verstappen non piacciono i circuiti come il COTA: "Poi non puoi spingere".

I limiti della pista hanno avuto un ruolo particolarmente negativo nel Gran Premio del Qatar e si prevede che molti giri saranno nuovamente cancellati per il Gran Premio degli Stati Uniti. Max Verstappen e Charles Leclerc hanno espresso la loro opinione.

Suzuka è stato un buon esempio di come un circuito possa determinare i limiti della pista. Non un sensore che indica che stai superando una linea, ma una trappola di ghiaia in cui finisci. In Qatar le cose sono andate un po' diversamente con le aree di deflusso e, in vista della gara sul Circuito delle Americhe, i famigerati limiti della pista sono ancora una volta un argomento di conversazione.

I limiti della pista sono un argomento di conversazione in America

"Sarei felice di far guidare la mia auto a chiunque altro per vedere se riesce a fare meglio con i limiti della pista", ha risposto Verstappen in modo secco durante la conferenza stampa. "Non parliamo mai dei track limits, ad esempio a Suzuka. Probabilmente è un tracciato un po' più vecchio stile. È un po' un peccato perché mi sembra che con alcuni di questi nuovi tracciati ci si concentri di più sul non superare una linea bianca che sul trovare il limite o sul puro divertimento di spingere".

Leclerc condivide l'opinione dell'olandese: "Credo che alcuni circuiti siano molto più difficili da gestire di altri. In passato ho sempre preferito utilizzare i cordoli bianchi e rossi perché si tratta di un riferimento che possiamo percepire all'interno dell'auto, mentre con la linea bianca siamo talmente in basso nell'auto che è molto difficile vedere esattamente dove siamo".

Resta da vedere se in Texas sarà così grave come in Qatar. In Qatar ci sono state ben 51 infrazioni durante il Gran Premio. Lance Stroll ha ricevuto una penalità di 10 secondi, così come Alexander Albon. Anche Sergio Perez ha ricevuto diverse penalità, così come Pierre Gasly in diverse occasioni fuori dalla pista.