Wolff: "La W13 avrà un posto molto speciale, molto in fondo".

Dopo otto anni di dominio, la Mercedes ha faticato ogni anno a scegliere come esporre con rispetto ogni auto vincente nella sua sede, ma con la W13 sarà più facile. Il capo del team Toto Wolff ha già in mente un posto per la vettura del 2022.

Nel 2022, Mercedes è andata tutt'altro che bene. La squadra dominante dell'era turbo-ibrida ha iniziato male la nuova era iniziata quest'anno. Il team guidato da Wolff aveva imboccato la strada sbagliata nella pausa invernale dopo il 2021 e ha dovuto fare un deciso passo avanti durante la scorsa stagione. La squadra se l'è cavata abbastanza bene e alla fine la Mercedes si è classificata terza dietro la Ferrari con un distacco non troppo grande. Secondo Wolff, però, non è ancora l'anno migliore per guardare al passato.

La W13 viene messa in fondo

Parlando con Motorsport.com Wolff ha dichiarato: "Credo che quest'auto avrà sempre un posto speciale nella nostra collezione, molto in fondo. Spero che i prossimi anni le rendano giustizia, perché la curva di apprendimento di quell'auto è stata enorme". Nel 2022, la W13 era l'oggetto ideale per il team da cui imparare e, secondo Wolff, la W13 non era del tutto inutile. Infatti, la W13 è stata il fattore dominante del Gran Premio del Brasile. Mercedes vuole comunque onorare la W13 vincendo di nuovo regolarmente con i suoi successori.

Le fiancate assenti della W13 sembravano ancora LA novità all'inizio della stagione 2022 e venivano viste con sospetto dalla concorrenza. Temendo la reputazione della Mercedes, che ogni anno si presentava in pista con tecnologie all'avanguardia, la concorrenza si aspettava molto, ma ben presto è stato chiaro che la Mercedes aveva imboccato la strada sbagliata. Tra tutti i team, la Mercedes si è dimostrata quella con i problemi di porpoising più intrattabili, con i quali ha lottato per la maggior parte dell'anno. Il pacchetto di aggiornamento installato negli Stati Uniti sembrava aver reso la W13 davvero di nuovo competitiva.