McLaren niet blij met FIA na losse achtervleugel Ocon in Canadese GP

Vorig seizoen zagen we geregeld dat er met de meatball-vlag gezwaaid werd, een teken dat er een onderdeel (te) los zit en dat dit in de pitstraat moet worden verholpen. We zagen de vlag meerdere malen, ook op momenten dat het misschien niet nodig was. De teams en de FIA kwamen overeen om het beleid drastisch te versoepelen, maar het incident met Ocon is misschien weer het andere uiterste.

"De wedstrijdleiding laat de verantwoordelijkheid nu bij de teams. Het is aan het team om te zeggen: 'we moeten de auto naar de pitstraat halen' of 'we kunnen blijven rijden met de auto'. Dat is een lastige beslissing omdat de teams, wanneer ze deelnemen aan een competitie, een belangenconflict hebben met betrekking tot de veiligheid van alle betrokkenen en het maximaliseren van hun resultaat", wordt Andrea Stella geciteerd door Speedcafe.com.

De McLaren-teambaas gaat het onderwerp op de agenda zetten bij de volgende Sporting Advisory Committee. "Het is belangrijk dat je de constructie van je auto kent en eventuele problemen aanpakt. Vervolgens moet je jezelf afvragen: zou ik met mijn auto in deze staat hebben gereden? Het meest voor de hand liggende antwoord is nee. Wij zouden in ieder geval niet zo handelen. Het brengt een zekere verantwoordelijkheid met zich mee, hoewel elk team dit op een andere manier kan interpreteren."

Stella wil in gesprek met de FIA om te kijken wat de beweegredenen zijn geweest voor hun besluit om Ocon niet naar binnen te halen om het probleem te verhelpen of uit de wedstrijd te halen indien de achtervleugel niet vastgezet kon worden.