Max Verstappen ligt nog tot en met eind 2028 vast bij Red Bull Racing, maar dat neemt niet weg dat de concurrentie droomt van het binnenhalen van de viervoudig wereldkampioen. Mario Andretti, de net aangestelde director of the board van het nieuwe Cadillac F1-team, doet dat niet anders.
Hij had enorm genoten van Max Verstappen dit seizoen, zo vertelt Mario Andretti tijdens een exclusief onderhoud met GPblog. “Hij stelde zeker niet teleur. Ik bedoel, hij had het in ieder geval niet zo gemakkelijk. Je kon echt zien dat hij als coureur het verschil maakte, als je het vergelijkt met zijn teamgenoot, helaas.”
“Maar gelukkig voor hem kon hij het maximale uit zijn materiaal halen. En hij deed het gewoon. Hij deed het. En daardoor krijgt hij de eer die hem toekomt. Hij is een speciaal iemand. Een bijzonder, bijzonder talent dat je niet vaak tegenkomt. Dus ja, het komt hem toe. En ik ben blij voor hem omdat hij, zoals ik al zei, elk moment ervan heeft verdiend,” aldus Andretti.
De Amerikaan, wereldkampioen in de Formule 1 in 1978, is voor 2026 op zoek naar twee coureurs voor het nieuwe Cadillac-team. Andretti onthulde dat Colton Herta de eerste naam zou moeten worden, met naast hem een ervaren F1-rijder. Door GPblog aan Andretti voorgelegd dat Verstappen de ideale aanwinst zou zijn, reageerde de Amerikaan dan ook met een volmondig ‘ja!’.
Max zal het anders denken om, Max binnen te halen moet je echt wel wat bewezen hebben, of hele hele goede data van de nieuwe motor kunnen overleggen, we zien al 3 jaar dat het niet aan de motor alleen ligt, dan moet er ook een goede concept van een auto tegen over staan.
Ik heb ergens gelezen dat GM/Cadillac in eerste instantie mogelijk met een ander motor gaat rijden. En als dat een Honda motor is, dan is het niet eens zo een hele gekke gedachte om zo Verstappen proberen te strikken.
De kop is misleidend. Cadillac die Max als “goede coureur “voor hun team zou zien. Andretti verwoordde het blijkens dit artikel toch echt anders, hij ziet Max als “Ideale aanwinst “.
Mooi dat The Legend (Mario) er nog steeds is. Maar Max en Cadillac lijkt mij geen goede match. Laten ze het maar met een Amerikaanse Indy coureur proberen.
Was Toyota niet het laatste echt nieuwe team wat de F1 in kwam? (dus zonder een bestaand team over te nemen) Die hebben er jaarlijks meer geld tegenaan gegooid dan Ferrari en McLaren in die tijd al deden en zijn nooit verder gekomen als een paar podium plaatsen. Als Cadilac al succesvol gaat worden dan denk ik dat Verstappen tegen die tijd al niet meer in de F1 rijdt.
Toen Toyota instroomde waren er 'bevroren' technische reglementen en was het behoorlijk lastig om de gevestigde teams bij te benen. Toyota deed het eigenlijk gewoon erg goed en ik denk dat ze vooral te snel gestopt zijn, net zoals Honda dat meerdere keren gedaan heeft (waar Ross Brawn dankbaar gebruik van gemaakt heeft).
Feitelijk is het natuurlijk zo dat je met het binnenhalen van een topcoureur je resultaten kunt m4ximaliseren. maar in een nieuw team moet je iemand hebben die kan en wil opbouwen. De druk om Verstappen tevreden te stellen in zo'n jong onervaren team word al snel voor iedereen te veel.
Open deur. Verstappen kan bij alle 10..uhhh 11 teams aan de gang. Toch zie ik het project Cadillac als een Audi 2.0. Moet het eerst allemaal nog maar zien maar op voorhand straalt het wat mij betreft erg weinig vertrouwen uit