Alpine heeft ambities: 'Wij hebben de kwaliteiten van een topteam'
Renault-topman Luca de Meo wil dat Alpine in 2026 mee kan vechten voor de wereldtitel. Tegen de Spaanse krant Marca zegt De Meo dat het team inmiddels op een topniveau zit en binnen drie jaar met de top van de grid mee kan doen.
Alpine is een van de meest consistente teams op de grid dit seizoen. In vrijwel elke race eindigen Fernando Alonso en Esteban Ocon in de top tien, als de auto’s de finishlijn halen tenminste. En dat is meteen ook het grote probleem waar Alpine dit seizoen tegenaan loopt: de betrouwbaarheid van de auto. In Mexico liet Alonso zich al sarcastisch horen over de radio na alweer uitgevallen te zijn met motorproblemen. Ook Ocon heeft zich kritisch uitgelaten over de problemen met de auto.
Toch liegen de resultaten er niet om. In de strijd om de vierde plek bij de constructeurs staat Alpine er een stuk stabieler voor dan rivaal McLaren, die het vooral van individuele goede races moet hebben, terwijl Alpine eigenlijk consequent goede resultaten neerzet. Kortom: het team is op de goede weg maar er is nog zeker ruimte voor verbetering.
‘Er is veel veranderd in de afgelopen twee jaar’
Datzelfde erkent De Meo. Hij noemt ook meteen de lastige start die het team had toen het twee jaar geleden omgedoopt werd van Renault naar Alpine. “Twee jaar geleden werd het team niet beschouwd als aanwinst voor het bedrijf maar als een kostenpost. In die twee jaar is er veel veranderd. Onze race-afdeling is erg ambitieus en ons team heeft de waarde van een topteam. We hopen in 2026 kandidaat te zijn voor de titel.”
Het is opvallend dat De Meo 2026 noemt, aangezien er dan een nieuw motorregelement intreedt. Het lijkt te suggereren dat Alpine een hoge dunk van de nieuwe Renault-motor heeft, ook al duurt het nog drie jaar voordat we die motor daadwerkelijk in actie kunnen zien.
"terwijl Alpine eigenlijk consequent goede resultaten neerzet"
Dat durf je niet tegen Alonso te zeggen denk ik..
"Alpine is een van de meest consistente teams"?????
Daar ben ik het echt helemaal NIET mee eens. In complete tegenstelling; het is juist een van de meest wispelturig presterende teams vd grid.- De ene keer zitten ze vlak achter de top 3, de volgende keer komen strijden ze met de achterhoede. De ene keer gaat alles goed , de volgende keer valt alonso weer uit met technische problemen.
HJet enig consistente van dat team, is dat ze zichzelf consistent overschatten en dat ze consistent inconsistent zijn
M
Als je het zo bekijkt wel, Maar t.o.v. eind klassering zijn ze wel erg constant.
2022: P4*
2021: P5
2020: P5
2019: P5
2018: P4
2017: P6
2016: P9
* = 2 races te gaan
Zoals te zien staan ze eigenlijk sinds 2018 bovenin het middenveld. Nogmaals ik snap wat je ermee bedoeld, maar het is maar net hoe je het bekijkt.
Hopelijk gelooft hij er echt in. Ze zullen toch echt een topman bij de grote 3 moeten weghalen
Doet me beetje denken aan de uitspraken/belevingswereld van Koning Bert de niet slechte, uit de heer Ridder Louis boeken die ik met m'n zoontje lees
Naar mijn idee zeiden ze 2/3 jaar geleden nog dat ze in 2023 mee zouden doen voor de overwinningen. Blijkbaar stellen ze dit wederom met een aantal jaren uit.
Tja een van de factoren dat Alpine een top team zou kunnen maken vertrekt Naar AM
Ze roepen al jaren dat ze verwachten mee te draaien in de top, en steeds blijkt het gebakken lucht te zijn. Ze moeten eerst maar eens vol inzetten op een betrouwbare, krachtige motor.
'Less talking, more acting'.
Niet om lullig te doen hoor, maar hoorden we dit soort hooggespannen ambities ook al niet uitgesproken worden toen RBR nog lang niet zat was van Renault? ?
Het is inderdaad niet nieuw Eline. Het wordt alleen telkens weer uitgesteld haha. Denk dat een 2 jaren plan onderhand een 8 jaren plan is geworden. Ze ontwikkelen overigens wel de goede kant op en hadden enkele goede updates mee in Singapore. Alleen zodra de krachtbron minder competitief en betrouwbaar is, blijven ze zoals ze al jaren doen tegen hetzelfde probleem aan lopen.
Dit bedoel ik precies, Johan. Dat chassis is zo slecht nog niet eens volgens mij, de PU gaat ook kapot hard, maar die gaat na al die jaren ook nog steeds om de haverklap keihard kapot. ?
En ze laten keihard een van de beste coureurs op de grid roemloos vertrekken. Hun supertalent laten ze door hun grootste concurrent inpikken. En dan zitten ze volgend jaar opgescheept met 2 stokbroden zonder zelfreflectie.
Tja, ik weet niet waarom, maar dit komt op mij niet heel erg handig over... ?
Op de Franse manier is dit uiteraard briljant. Wij snappen het helaas gewoon niet.
Vind je het niet briljant, BMW? Hahahaha!
En niet alleen dat, behalve die twee zelf zitten zelfs hun families elkaar dik in de haren! Ideaal duo toch? ???
Ja precies Eline haha. En ze hadden de kans om dit met de nieuwe reglementen te fixen, maar de pu is nog steeds zo consistent als voorgaande jaren?
Alleen de ICE van wat ik begreep. Qua totaalpakket blijkt RB weer de beste motor in huis te hebben.
Van wat ik begreep zit de top 3 op 10 pk van elkaar. Qua piekvermogen. Ferrari heeft 4 pk meer dan RB, en RB op hun beurt weer 6 PK meer dan MB. De Renault motor ligt daar weer verder achterop. Met hoeveel is me niet bekend. Maar dat zou heel goed kunnen dat ze daarmee compenseren idd. Volgens mij gaf Alpine ook zoiets aan: dat ze de motor bewust op wat agressievere stand hebben gezet.
Ik vermoed dat ze te veel uit ICE willen halen omdat ze op elektrisch gebied juist wat zwakker zijn.
Ik zou wel eens willen weten wat het vermogen is van de 4 verschillende ICE's onderling, en hoe de driveability nog is zonder elekromotor die het gebrek aan vermogen en trekkracht compenseert bij bepaalde toerentallen.
Ja precies Eline. En natuurlijk zijn de hybride motoren andere koek, maar onderhand hebben alle partijen het onder de knie. Je zou toch denken dat Renault met het goede werk wat ze vroeger afleverden, onderhand ook wel de knowhow hierovee moet hebben
Dat is toch best wel een beetje apart, Johan? Zoveel jaren en ze vallen nog steeds met de regelmaat van de klok uit... ?
Populair nieuws
FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
Verstappen haalt 'helaas' zijn gelijk in Bahrein nadat hij eerder door niemand werd geloofd
LIVE F1 | De Grand Prix van Bahrein met Verstappen vanaf P7
