'Het is niet zo vanzelfsprekend dat Verstappen de F1 nu gaat domineren'
Mika Hakkinen is lovend over het seizoen dat Max Verstappen heeft gedraaid, maar de eveneens tweevoudig wereldkampioen denkt niet dat Verstappen de Formule 1 nu even zal domineren.
Na een zwaarbevochten eerste wereldtitel in 2021 heeft de Red Bull-coureur zijn titel weten te prolongeren in 2022. Dat was wel onder een lagere weerstand, want Ferrari en Charles Leclerc konden over een heel seizoen niet de strijd leveren waar het duel met Lewis Hamilton en Mercedes wel voor had gezorgd.
Kans voor concurrenten van Verstappen
‘’Hij heeft het geweldig gedaan met een geweldig team en geweldige engineers’’, zegt Hakkinen over de prestaties van Verstappen tegenover Sky Sports. De Fin werd zelf ook twee keer wereldkampioen en ook zijn wagens werden ontworpen door Adrian Newey. Waar menigeen nu verwacht dat Verstappen de komende jaren zal domineren, verwacht Hakkinen niet dat dat zo eenvoudig zal zijn.
‘’De regels zijn nu echter anders dan in mijn tijd en dat geeft veel andere teams een kans op succes (doelend op de budgetcap). Ik denk niet dat het zo vanzelfsprekend is dat hij zal blijven domineren, ondanks dat hij een goede coureur is. Ik ben er zeker van dat we wat verrassingen zullen zien (in 2023)’’, besluit de tweevoudig wereldkampioen.
Één ding is zeker Verstappen gaat in 2023 weer er alles aan doen om wereldkampioen te worden. Red Bull doet gezellig mee. Perez wordt weer middelmatig en Ferrari en Mercedes moeten alles uit de kast halen om bij te benen. Al met al kan het best spannend worden. De straf vanwege de budgetcap kan in het begin van het seizoen Red Bull nog wat pijn doen, vanwege minder aerotijd in de windtunnel. Maar echt veel pijn zal het niet doen, omdat het nieuwe lichtere chassis al zoveel voordeel gaat opleveren. Misschien dat Alonso met Aston Martin kan verrassen, maar van de rest verwacht ik super spannende tooprestaties, wel een leuk en spannend middenveld waarbij Haas laatste wordt, omdat alle andere beter hun kansen benutten. Zo dat is mijn verwachting van 2023. Wereldkampioen bij de coureurs Max Verstappen.
Max zal niet meer zo enorm makkelijk de titel van '23 winnen als die van het huidige jaar. Hopelijk wordt het een zeer spannend jaar tussen Redbull, Ferrari en Mercedes. Meerdere winnaars van de teams die er voor knokken. Dat is wel waar ik op zit te hopen in ieder geval.
Als Alpine en Ferrari een grote stap weten te maken met de betrouwbaarheid van de motor misschien kunnen ze dan met een meer opengeschroefde motorstand rijden?
Waarom zou een prestatie verbetering per se met grond effect te maken hebben.
Vanwege BC en de windtunnel straf kan RBR ook voor een afwijkende strategie gaan.
Ik denk dat er een verschil is tussen wat hij daadwerkelijk zegt en hetgeen hij bedoeld.
De pure dominantie komt eerder voort uit de wagen die gemaakt en superieur blijkt tov de concurrentie....dat geeft normaal gezien minder goede coureurs een kans op mooi resultaat.
Max is wel een ventje dat heeft laten zien dat hij ook prima mee kan knokken met beduidend minder goede hardware.
Denk dat Max als rijder op het circuit al een aantal jaren de beste is....maar als je domineren alleen ziet in een resultaat als dat van 2022 of de jaren MEC LH ... dan is het idd afwachten of dat gebeurt.
@Klets Meijer.
Ach Hakinen, als ambassadeur van Unibet moet hij toch wat?
Ferrari had in veel gevallen een gelijkwaardige of betere auto in 2022. Mercedes wist binnen een seizoen een seconde sneller te worden per ronde, ondanks de budgetcap.
2023 wordt een spannend seizoen. Ik hoop dat Max deze met wat meer moeite wint. En dat Zeur Lewis weer geen race wint.
Ferrari heeft nooit de gelijkwaardige of betere auto gehad in 2022. Wél de snellere auto soms, en zeker over één ronde was de auto vaak supersnel.
Maar over een raceafstand was het zeker niet de gelijkwaardige of zelfs betere auto.
Dat is subjectief denk ik.. Als je naar Perez kijkt, dan is de RB echt niet beter geweest dit seizoen dan de Ferrari.
Het zou zomaar kunnen dat Newey weer een RedBull neer zet die extreem dominant kan zijn in de handen van Max Verstappen in 2023, binnen de budgetcap.
Ze hebben het alleen maar over Mercedes en Ferrsri die een sprong naar voren zouden maken.
Maar ik denk dat RedBullMax ook in 2023 de toon met de eerste viool speeld.En dst the black rammer het weer zoals altijd met de voordelen en vriendschap tussen Wolff en de Fia wil winnen.
Terwijl ik 2023 Russel veel hoger inschat dan the black toddler.
Hopenlijk worden het spannende races tussen Russel en de Scuderia Ferrari coureurs Sainz en Leclerc.Maar hoop dat er andere teams wat gevonden hebben om mee te strijden in 2023.
Ja alles kan. Niets is vanzelfsprekend.
Daarom moeten we Max succes koesteren en waarderen.
22 was een uniek seizoen. Wel denk ik dat red bull er alles aan doet om zoveel mogelijk te winnen.
Vrees een beetje dat 2022 the perfect storm was voor Red Bull, Newey en Max. Buiten de kinderziektes was alles redelijk op punt vanaf het begin. Ja Ferrari schoot direct vanuit de startblokken als veelbelovend, maar goed als team deed RB het beter. 2023 zal Ferrari revanche willen en uiteraard is Mercedes terug en wie weet zit er nog ergens een team qua verrassing tussen. Ook benieuwd hoe de straf RB en Max gaan beïnvloeden. Aftellen maar..
Ik denk wat er gebeurd is met de Budgetcap en hoe daar andere teams een negatieve rol hebben gespeeld RB tot op het bot gemotiveerd heeft en dat ze hier alleen maar sterker door geworden zijn.
Ook heeft RB niet alles laten zien dit jaar, omdat het niet nodig is geweest. Zal mij niet verbazen als ze weer dominant zullen zijn.
Het lichtere chassis dat zogenaamd niet bestaat zal voor 2023 worden gebruikt idd. Ja de motivatie is er wel, maar tegelijkertijd is de gelatenheid er ook na zo’n seizoen. Zelfs Newey waarschuwde voor achteroverleunen bij RB want de concurrentie staat ook niet stil en is moordend.
Ik heb ook het idee dat RB niet meer het achterste van de tong heeft laten zien nadat Max het wk weer pakte. We gaan het zien volgend jaar. Het is wat mij betreft het leukste als het een rete spannende strijd wordt. Misschien een keer een titel voor Max waar de Engelsen niet over kunnen zeuren.
Elke titel van Max heeft voor controverse gezorgd helaas.. vorige jaar werd Lewis zogenaamd bestolen en dit jaar werd het Max in de schoot geworpen zogenaamd. Het is voornamelijk de Britse media die traditioneel de toon zetten idd. Hopelijk kan hij volgend jaar ook iedereen de mond snoeren en laten zien wat hij waard is!
Ze weten nu in ieder geval meer uit het budgetcap te halen, want veel regels waren onduidelijk.
Ze mogen nu elke dag met zijn alleen uit gaan eten want dat zit niet in het budgetcap.
Newey moet nu gewoon op de loonlijst, dat scheelt ook al zo'n
8 miljoen.
Dat geld kan nu besteed worden voor andere doeleinden.
Precies!! Na het drieluik na de zomer is 100% de focus naar 2023 gegaan. Ze zullen er zeker staan.
Ferrari zie ik zichzelf niet zo 1,2,3, bij elkaar rapen. Ze zullen goed uit de startblokken komen en daarna weer afzakken.
Mercedes zal flink aan de bak moeten om de opgelopen achterstand in te lopen. Tegen de tijd dat ze dicht genoeg er bij zitten zal blijken dat Mercedes in 2022 de BC royaal heeft overtreden.
Ferrari zal er op gebrand zijn om minder fouten te maken en zal wrs wel de nodige wijzigingen doorvoeren nu het toch bezig is. Of dat voldoende zal zijn zullen we wel zien, but don’t rule them out so quickly. Mercedes heeft dit hele seizoen opgeofferd om te weten te komen waar het tijd verloor met deze auto en heeft eigenlijk het hele jaar gebruikt als testing. Ze weten helaas nu dus dondersgoed waar hun pijnpunten lagen bij vorig ontwerp en zal die dus niet zomaar overnemen naar de W14. Die hele anti porpoising regel was speciaal voor hun uitgeschreven en dus al ingecalculeerd in het nieuwe design. Zal me dus niet verbazen dat ze er volgend jaar wel opeens staan. Ja helaas is F1 nu ook meer cijfertjes en politiek spel geworden dus hopelijk wordt alles verder op ipv naast de baan beslist!
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
F1 Tech | Hoe Haas een oud-Ferrari concept exploiteerde om porpoising op te lossen
Pirelli verwacht strategisch schaakspel in Bahrein: 'Meerdere dingen mogelijk'
