Mick Schumacher gaat als reservecoureur aan de slag bij Mercedes AMG F1 en zal dan onderdeel zijn van het team waar zijn vader, Michael Schumacher, ooit onderdeel van was. Het betekent veel voor de jonge Duitser.
Schumacher werd door Haas F1 van de grid verwijderd. Het team onder leiding van Guenther Steiner koos ervoor om Nico Hilkenberg weer terug naar de Formule 1 te halen en te profiteren van zijn ervaring. Mercedes zal op haar beurt ook gaan profiteren van de ervaring van Schumacher, maar op een andere manier. Achter de schermen zal de Duitser Lewis Hamilton en George Russell ondersteunen in het gevecht om de titel in 2023.
Dat Schumacher nu onderdeel is van het team waar zijn vader, de legendarische zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, meer dan tien jaar geleden reed, doet hem veel. In een interview met het team op YouTube zegt de coureur: “Het betekent veel. Mijn vader is onderdeel van dit team geweest sinds 2010 tot en met 2012. Zijn werk was uiteraard een groot fundament van wat het team nu is. Ik ben dus erg trots om er nu zelf een onderdeel van te zijn.”
Schumacher heeft twee jaar op de grid gestaan met Haas F1 en heeft dus twee volledige seizoenen aan ervaring. Hoewel de leiding van Haas zijn ervaring niet genoeg vond om op de grid te blijven, kan de Duitser zijn ervaring wel gaan inzetten in de simulatoren van Mercedes. Schumacher: “Het komt niet veel voor dat een team een reservecoureur heeft met ervaring in de nieuwe auto’s. Ik ken de nieuwe banden, ik weet wat de auto nodig heeft wat betreft de rijstijl, dus ik hoop dat ik in dat opzicht kan bijdragen. Het simulatiewerk wordt ook heel belangrijk. Ik hoop dat ik daarin kan bijdragen en dat ik ook veel kan leren en dat in de rest van mijn carrière kan gebruiken.”
Michael Schumacher heeft samen met Rosberg, Brawn en Wolff de fundering gelegd voor de recordreeks aan constructeur wereldtitels voor Mercedes. Heel mooi om te zien dat Mick de kans heeft gekregen om voor dit prachtige team te mogen uitkomen. Wellicht is testrijder zijn uiteindelijke plafond, we gaan het zien. Bij Haas heeft hij nooit een echte kans gehad. Ik had hem liever in de Alfa zien debuteren. Onbegrijpelijk dat matige coureurs als Zhou, Tsunoda en Stroll wél een racezitje hebben en Schumacher of Ricciardo niet. Commerciële belangen prevaleren weer zoals zo vaak
Welk fundament? Hoeveel jaren heeft hij er gereden. Schumacher was al lang geen top meer. Hij heeft er gereden niet meer en niet minder.
Zelfs Rosberg was die drie jaar beter dan Schumacher. Hij was te oud en het succes bleef uit en hij hield er mee op. De drie jaar salaris was natuurlijk lekker. Ja en wanneer er nu iemand zegt hij heeft tot de tijd voor Mercedes genoeg verdiend prima. Hij heeft het voor de poen gedaan en hij wou zich nog een keer bewijzen. Voor mij heeft hij geen fundament gelegd. Misschien wel in zijn portemonnee. Hier geloof ik wel in. De Hybrid motor was het fundament dat Mercedes zoveel gewonnen heeft. Alles andere is lulkoek.
Hoop dat hij succesvol wordt en terugkeert op de grid. En mooi om te zien dat Schumi bij MB is. Still we rise
Laten ze Mick echt wel voor de PR afdeling van het team gaan gebruiken en af en toe mag hij ook nog steeds een beetje simulator tijd mag doorbrengen
Mick schat zich volgens mij hoger in dan wat ie werkelijk kan
Het lijkt erop dat Mick meer met het verleden bezig is dan met zijn eigen toekomst als racer. Ik zie dat niet goedkomen.
Dan mag hij nu mercedes ook afbreken. Totdat lewis weg is en toegeeft dat hij vooral profiteerde van michael
Om daarna met verse samenstelling weer terug aan de top te komen
Jaah, weer zitten tikken en door een veranderde kop van het artikel m'n tekst kwijt.
Schei daar toch eens mee uit. Bepaal eerst hoe het eruit moet zien, dan laten redigeren, dan pas plaatsen.
Zó mega irritant, dit.
Zou hij beseffen dat hij vooral om PR / marketing redenen is aangetrokken?
En dan vervangen zijn door de bij niemand bekende Hilkenberg ;)
Jammer dat je zo je artikel plaatst.
Oww, overheen gelezen. Zouden ze Hulkenberg bedoelen ? ;)