Updates van Mercedes hebben effect: 'Dat was echt een stap vooruit'
Mercedes maakt langzaamaan stappen vooruit met de W13, maar is er nog lang niet. In de F1 Race Debrief van Mercedes blikt Mike Elliott terug op de updates en de problemen met het stuiteren in Miami.
Mercedes begon het raceweekend in Miami nog goed met een sterke eerste en tweede vrije training. Daarna viel het team echter weer terug. Dat neemt niet weg dat er veel geleerd werd gedurende het weekend. Zo nam het Duitse team ook verschillende updates mee en die konden grondig worden getest.
Updates van Mercedes
‘’De vleugels die we mee hadden, die brachten echt de performance die we hadden verwacht en waren een stap vooruit’’, zegt de technisch directeur van Mercedes in de video van het team. Het team duikt nu in de data om nog meer performance uit de wagen te halen, maar ook porpoising blijft een probleem. Hierbij gaat het volgens Elliott meer om het begrijpen van de eigen wagen.
‘’Wat betreft het stuiteren hebben we weer veel data verzameld. Elke keer als we naar buiten gaan leren we meer over de wagen. Dat is het doel van het spelletje. Wij moeten de wagen sneller begrijpen dan onze concurrenten. Op dit moment lopen we wat achter, maar er gaat veel tijd en aandacht in zitten om dat weer om te draaien’’, besluit de engineer.
Op een gegeven moment is Mercedes aan de limiet van het ontwikkelingsbudget gekomen en dan zijn er geen enkele updates meer en moeten ze het doen met de wagen zoals hij is en kunnen ze pas weer opnieuw in januari 2023 starten met de ontwikkeling van de wagen.
Het feit dat Russell nu ook in de bochten heel hard stuiterde maakt het wel zorgelijker als het dan ook low-speed betreft. Waarschijnlijk tunen ze de rijhoogte ook voortdurend wat dat betreft. Barcelona wordt interessant met deze specificatie.
De Mercedes propaganda machine is weer groots bezig. wel goed, niet goed. Zaai zoveel mogelijk onrust en onwaarheden en je kan je verhullen in onschuld.
Die kwamen tijden de kwalificatie meer dan een seconde te kort op Miami. Die ga je dit seizoen niet meer op eigen kracht een race zien winnen.
Ze mogen al blij zijn om op een halve seconde te komen.
Die vleugels die wederom buigen als rietjes bedoeld de beste man? Ik zag die camera beelden, maar die merc vleugel is weer zo zacht als boter
Zelfs de reporters van Sky vonden het buigen te ver gaan. Was ook echt absurd veel hoe die voorvleugel flext.
Was mij ook al opgevallen net als vorig seizoen waarom laat de F I A dit toe of hebben ze het nog niet gezien bij andere teams.
Eerst zien dan geloven.
Off topic joe seward vzegt dat de deal rond is met porsche en red bull voor badgen van de motor met optie tot overname als diettrisch de stekker eruit trekt. Lijkt me goed nieuws toch?
Leuk, bovenaan in de tweede vrije training waar Red Bull en Ferrari het rustig aan deden en ze niet eens meer zien als concurrentie. Dit seizoen waren ze al eerder snel in een vrije training, tot het om het eggie gaat en de motoren bij de concurrentie open gaat...
Jullie zitten op een prima tempo om de auto te begrijpen. Hou dat gewoon vast.
En de rest zit stil, ik zie ze naar de wagen teruggrijpen van de eerste winter test, ze zullen ook wel een heel eind door hun budget heen knallen om door te ontwikkelen, die zijn dus zo uit geupdated
Met de flexiwing ging het inderdaad beter. Mag iedereen nu flexwings gebruiken??
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Windsor verklaart hoe Verstappen het verschil maakte in Japan: 'Dat kunnen zij niet'
Red Bull kondigt vervanger Verstappen aan voor VT1 in Bahrein
