De Vries juicht verandering Formule E toe: "Ziet er veelbelovend uit"
Algemeen
Nyck de Vries hoopte in 2022 te mogen debuteren in de Formule 1, maar de vrije zitjes bij Williams en Alfa Romeo Racing gingen respectievelijk naar Alexander Albon en Guanyu Zhou. De 26-jarige coureur gaat komend seizoen zijn wereldtitel in de Formule E verdedigen en daar kijkt hij naar uit.
Er was het afgelopen jaar bijzonder veel kritiek op het kwalificatieformat in de elektrische klasse. De voorbije seizoenen werd het veld opgedeeld in verschillende kwalificatiegroepen. De coureurs die het hoogst genoteerd in het WK, moesten in de eerste groep de baan op. Daarmee waren ze vrijwel altijd meteen kansloos voor een plek in de beslissende 'super pole'. De baancondities zijn namelijk in het begin van de kwalificatie een stuk slechter dan wanneer de laatste kwalificatiegroep in actie aan het einde in actie mocht komen.
De stand in het wereldkampioenschap bleef daardoor op een kunstmatige manier heel spannend, omdat de leider in het WK automatisch een slechte uitgangspositie had tijdens de race en vaak weinig punten scoorde. Dit systeem is nu verleden tijd en dat stemt De Vries tevreden. "Het nieuwe format ziet er veelbelovend uit. Het ziet er naar uit dat het voor iedereen evenwichtiger zal zijn. Dat is waarom ik hier een groot fan van ben. De Formule E is al spannend genoeg van zichzelf en heeft geen externe onvoorspelbaarheid nodig."
Bandenmanagement belangrijker in FE
De Formule E ondergaat in 2022 nog meer veranderingen. Er wordt namelijk met meer vermogen gereden. Waar in 2021 gereden werd met 200kW, is dat komend jaar liefst 220 kW (300 pk). "Dat zal met name de achterbanden meer belasten en kan er mogelijk toe leiden dat bandenmanagement iets belangrijker wordt", aldus De Vries tegen Bild.