Mol en Plooij zien verandering bij Red Bull: 'Dit jaar is dat andersom'
F1 Nieuws
Sinds het begin van het hybride-tijdperk onderscheidt Red Bull Racing zich al van de andere teams met zijn design van de auto. Hun bolide staat namelijk vaak naar voren toe. De rake van de auto zorgde ervoor dat de achterkant van de auto hoger stond dan de voorkant, iets wat geen enkel ander team gebruikte. Door de jaren heen namen teams dit steeds meer over, maar met de nieuwe bolides lijkt die 'high-rake' filosofie verleden tijd.
Dat zien ook Olav Mol en Jack Plooij. "Wat bijzonder is aan de Red Bull, is de rake van dit jaar. De auto staat normaal naar voren toe, maar het lijkt wel alsof het dit jaar andersom is", begint Plooij bij de nabeschouwing van Ziggo Sport op de testweek in Barcelona. Door het nieuwe ontwerp van de 2022-auto's wordt er namelijk al heel veel onderdruk gecreëerd bij de achterkant van de auto, iets wat normaal alleen met een 'high-rake' setup gebeurde.
Tunneleffect met nieuwe auto's
"We hebben in de loop der jaren gezien dat veel teams dat kopiëren. Adrian Newey kwam er een aantal jaar geleden achter dat als je de aanvalshoek van de auto groter maakt, dan maakt de auto veel meer neerwaartse druk. Met de nieuwe auto’s is er echter een soort tunnel ontstaan aan de achterkant van de auto. Die tunnel zorgt voor onderdruk bij de auto’s", legt Mol uit.
Het gat aan de achterkant van de auto zorgt dus niet alleen voor meer onderdruk bij de auto's, maar ook voor minder vuile lucht voor de achterliggende auto. Dat was de afgelopen jaren een groot probleem, maar met deze nieuwe wijzigingen moet dat verleden tijd zijn. "Daarmee willen ze bereiken dat de teams veel dichter bij elkaar kunnen rijden", legt Mol uit.
Doordat het gat aan de achterkant zoveel onderdruk creëert, hoeft Red Bull dus ook niet met hun traditionele filosofie te rijden en daardoor staat de achterkant van de auto niet meer zo hoog als we in eerdere jaren gezien hebben. Ook andere teams lijken afgestapt te zijn van het Red Bull-concept, maar het concept zal niet voorgoed verdwijnen in de Formule 1.