Kennis van Newey helpt Red Bull: 'Mercedes en Ferrari zijn angstig'

Adrian Newey is al langer actief in de Formule 1 en hij blijkt, niet voor het eerst, een belangrijk wapen voor Red Bull Racing. De topontwerper was al in de F1 in de tijd van de ‘groundeffect-wagens’ en wist van te voren dat porpoising een probleem zou kunnen opleveren. Het is dan ook niet gek dat de RB18 als één van de weinige wagens nauwelijks stuitert.

Wie begrijpt porpoising?

Dit is niet alleen qua rijgedrag een groot voordeel voor het team, maar voornamelijk wat betreft het brengen van updates. Red Bull begrijpt het probleem en kan daardoor updates doorvoeren zonder het risico te lopen porpoising te verergeren. Dit is bij Ferrari en Mercedes volgens Auto, Motor und Sport een groot probleem.

Bij Mercedes is het stuiteren een groot probleem en ligt de wagen qua prestaties ver achter op de concurrentie. Er is veel vraag naar updates, maar hier wil het team niet aan voor het de wagen begrijpt. Mocht er namelijk iets werken, dan is dat puur geluk en moet je nog maar kijken of de volgende update ook werkt. Je moet namelijk wel begrijpen waarom iets wel of niet werkt.

Voordeel voor Red Bull

Ferrari is volgens het Duitse medium hierdoor ook angstig om nieuwe updates te brengen. Ferrari heeft de pace om vooraan mee te doen, maar snapt nog niet helemaal waarom het stuiteren bij hen minder effect heeft. Een update kan misschien wel performance brengen, maar zou het porpoising ook kunnen verergeren zonder dat Ferrari dit van tevoren weet.

Omdat Ferrari en Mercedes simpelweg nog niet begrijpen waarom hun wagen zo goed of zo slecht is, kunnen ze niet werken aan de performance. Ze moeten porpoising eerst begrijpen, voor er nieuwe dingen aan de wagen worden toegevoegd. In die tijd kan Red Bull profiteren van de kennis van Newey en mogelijk uitlopen op de concurrentie.