Priestley: "Hoe voorkom je dat F1-coureurs een team kapot maken?"
F1 Nieuws
- Daniel de Ruiter
Marc Priestley was vanaf 2000 als monteur werkzaam bij McLaren. De F1-expert ziet ook op de huidige grid hoe individuele belangen van coureurs en teambelangen door elkaar kunnen lopen. Uit ervaring met Lewis Hamilton en Fernando Alonso heeft de Brit advies.
Priestley probeert vraag te beantwoorden
In zijn nieuwste Pitlane Life Lessons-podcast met de titel “Hoe voorkom je dat F1-coureurs een team kapot maken?” probeert Priestley een vraag te beantwoorden die vaak voorbij komt. Die vraag is hoe je twee verschillende coureurs binnen een team optimaal laat samen werken, terwijl ze ook elkaars grootste rivalen zijn. Priestley zegt: “Hoe voorkom je eigenlijk dat het individu alleen zijn eigen belangen najaagt ten koste het team?”
De Brit herinnert zich voorbeelden van deze situatie bij McLaren toen hij daar nog werkte. Fernando Alonso was binnen McLaren-Mercedes de favoriet voor de wereldtitel na zijn twee titels bij Renault. Nieuweling Lewis Hamilton was nog niet zo populair: “De monteurs en engineers vochten onderling om in de garage van Fernando te werken. Men wou niet aan de wagen van Hamilton werken, omdat ze niet zoveel van hem verwachtten.” In de praktijk pakte het heel anders uit. Hamilton was uiteindelijk even snel als de tweevoudig wereldkampioen en in sommige races zelfs sneller.
Communicatie is de sleutel
De strijd tussen de twee teamgenoten in 2007 raakte op momenten erg verhit. Op de grid van 2022 zijn de onderlinge gevechten nog niet zo verhit. Bij Red Bull Racing en Ferrari, die samen lijken te strijden om de titel, zijn de verhoudingen tussen Max Verstappen en Sergio Perez en Charles Leclerc en Carlos Sainz nog goed. Verstappen en Leclerc steken tot nog toe met kop en schouders boven hun teamgenoten uit. Bij Mercedes dat momenteel nog niet echt meevecht in de top van het veld zou het mogelijk tussen George Russell en Hamilton wel een flinke strijd kunnen worden. De jonge Brit heeft een sterkere seizoensstart dan de zevenvoudig wereldkampioen.
Priestley concludeert na tal van voorbeelden en herinneringen aan de onderlinge gevechten bij McLaren dat communicatie van het team cruciaal is. “McLaren had heel veel strijd kunnen voorkomen door gewoon uit te spreken hoe het zat. In plaats van aan te nemen dat iedereen wist hoe het zat.” Priestley bedoelt dat McLaren de leiding had moeten nemen over het onderlinge gevecht en misschien zelfs had moeten voorkomen dat er een onderlinge strijd ontstond, door te zeggen wie van de twee coureurs de leider zou zijn.