Alpine voert tactische motorwissel uit voor Alonso die nu achteraan start
F1 Nieuws
De Grand Prix van Spanje had de race van Fernando Alonso moeten worden. De Spanjaard won hier voor het laatst als Spaanse coureur de race in Barcelona en dit jaar waren er toch enige verwachtingen voor de oud-wereldkampioen van Alpine. De kwalificatie kon echter niet slechter lopen. Hij eindigde als zeventiende en is dus veroordeeld tot een inhaalrace. Die wordt nog een stukje uitdagender, omdat hij nu ook nog een gridstraf aan zijn broek krijgt.
Niet voor een incident op de baan, maar vanwege het vervangen van zijn volledige motor. Dit doet Alpine strategisch, omdat er toch niet zo veel verschil zit tussen de zeventiende en twintigste plek. In totaal worden de volgende onderdelen voor de vierde keer vervangen:
- Internal Combustion Engine (ICE)
- Turbocharger (TC)
- Motor Generator Unit-Heat (MGU-H)
- Motor Generator Unit-Kinetic (MGU-K)
Volgens de regels mogen deze onderdelen maximaal drie keer vervangen worden dit seizoen en over die grens is Alpine dus nu heen gegaan. Bovendien krijgt Alonso een nieuwe Energy Store (ES) en nieuwe Control Electronics (CE). Deze onderdelen worden voor de derde keer vervangen, waar je volgens de regels maximaal twee keer deze onderdelen mag vervangen.
Geen grote verandering op startgrid
Een flinke gridstraf dus, hoewel het in de praktijk maar drie plekken verder terug is dan gepland. De zeventiende plek wordt een twintigste plek, waardoor Nicholas Latifi, Alexander Albon en Lance Stroll allemaal een plekje opschuiven naar voren toe.