Ferrari opnieuw kritisch op wedstrijdleiding: "Snellere beslissingen nodig"
Red Bull Content Pool
Algemeen
Mattia Binotto heeft zich dit seizoen al vaker kritisch uitgelaten over de wedstrijdleiding in de Formule 1. Ook na afloop van de Canadese GP stelde de teambaas van Ferrari dat er beter gehandeld had kunnen worden. De Italiaan vond het maar lang duren voordat de knoop werd doorgehakt dat er een safety car nodig zou zijn.
In de laatste twintig ronden veroorzaakte Tsunoda een safety car door iets te enthousiast de pitstraat uit te rijden. Hij verremde zich op een plek waar nauwelijks grip was en plantte zijn AlphaTauri-bolide in de muur.
Ferrari had weinig tijd om te reageren
"Toen Yuki crashte, duurde het erg lang voordat de wedstrijdleiding besloot om de safety car in te zetten. Hij kwam de baan op toen Sainz al hard op weg was naar start-finish", wordt Binotto geciteerd door Speedweek.com. Gelukkig waren de strategen en pitcrew scherp. "Gelukkig hebben onze manschappen toen bliksemsnel gehandeld en Carlos onmiddellijk binnengebracht. Ik denk dat er ongeveer een seconde was om te handelen en dat is wat we deden."
Als Sainz de pitstraat al gepasseerd had, had hij achter de safety car moeten aansluiten. Een groot gedeelte van het veld zou alweer aangesloten zijn voordat Sainz een volgende kans had gehad om naar binnen te duiken voor vers rubber. In dat geval zou hij veel plaatsen zijn verloren en was een pitstop vrijwel geen (goede) mogelijkheid meer geweest.
Snellere beslissingen nodig in F1
Binotto laat verder weten dat hij de safety car misschien wel een beetje overbodig vond, want waarom zou een virtual safety car in deze situatie niet voldoen? "Ik vraag me alleen af toen de safety car werd ingezet: was dat nodig? We hebben wat snellere beslissingen nodig van de wedstrijdleiding", besluit hij zijn verhaal met een heldere boodschap.