F1 wil regels wijzigen: DRS, safety cars en sprints op de schop?
F1 Nieuws
De Formule 1 is een van de weinige sporten waar regels continue kunnen veranderen en dat is dit seizoen niet anders. Achter de schermen is de FIA druk bezig om de show voor de fans te verbeteren. Zo wordt er gesproken over de sprintraces, gridstraffen, safety cars en DRS-treinen.
Geen safety cars meer over de finishlijn
Volgens Auto, Motor und Sport kan de virtual safety car wel eens op de schop gaan. De regel zou onterecht een voordeel kunnen geven aan een coureur die op het moment van de VSC toevallig in de buurt is van de pitstraat. Een terugkeer naar een normale safety car zou hierbij momenteel de voorkeur hebben. Ook zou finishen achter de safety car niet meer moeten kunnen.
DRS per seconde?
DRS is momenteel een noodzakelijk kwaad in de Formule 1. De wagens kunnen zonder de open achtervleugels lastig inhalen. Daarom wordt er gekeken naar mogelijke aanpassingen van het systeem. Zo zou het zomaar mogelijk kunnen zijn dat de DRS in de komende jaren vanaf de eerste ronde al open kan gaan (momenteel kan dat pas na twee voltooide rondes).
AMuS komt zelf met het idee om een tijdslimiet te geven aan de DRS. Dan kunnen coureurs per ronde de vleugel voor bepaalde tijd openen. In dat geval zou het veel gaan lijken op het push to pass systeem dat momenteel wordt gehanteerd in de IndyCar. Daarbij krijgen de coureurs een boost van zo’n 60 pk voor een totaal van 150 tot 200 seconden per race.
Twee races en twee kwalificaties per weekend
De sprintrace-weekenden moeten ook op de schop. Dit zal nog niet in 2023 gebeuren, maar waarschijnlijk wel in 2024. De F1 wil dat er op elke dag een hoogtepunt komt en wil het aantal nutteloze trainingen terugdringen. Hierom wordt er gekeken naar een tweede kwalificatiesessie. Een weekend zou dan VT1 kennen op vrijdag, de kwalificatie voor de sprint op vrijdagmiddag, zaterdagochtend wordt de kwalificatie voor de Grand Prix verreden en de sprintrace later op de zaterdagmiddag. Op zondag gaat de GP van start.