Mercedes past omstreden voorvleugel aan om in Mexico toch te gebruiken
- Daniel de Ruiter
Mercedes kwam in de Verenigde Staten met een flink upgradepakket, maar de voorvleugel moest het team noodgedwongen links laten liggen. In Mexico zal het team wel met de vleugel rijden. Er zijn namelijk enkele aanpassingen gedaan.
Uit voorzorg reed Mercedes in Austin maar niet met de nieuwe voorvleugel. Met nog maar vier races te gaan was het Amerikaanse GP-weekend voor de meeste teams het laatste moment om nog upgrades voor dit seizoen mee te nemen. Mercedes nam een nieuwe vleugel mee, waarmee het team hoopte ook alvast te kijken naar wat deze kon doen voor de auto van het volgende seizoen. De FIA legde echter de loep op de vleugel en Mercedes moest het zonder doen.
Mercedes rijdt toch met voorvleugel in Mexico
In de debrief van het team op YouTube bespraken Mercedes-kopstukken James Vowles en Andrew Shovlin de vleugel en gaven ze aan dat ze de vleugel in Mexico wel wilden gaan gebruiken. Het blijkt nu dat het team dat inderdaad zal doen, maar om verdere inspectie van de FIA te voorkomen, heeft het team enkele aanpassingen doorgevoerd. Volgens F1-journalist Tobi Grüner zijn de stukken die de panelen op de voorvleugel scheiden, de zogenaamde ‘draaischoepen’ weggehaald.
Mercedes kan daardoor alsnog laat in het seizoen met een aardige verbetering komen voor de W13. In de hoge ijle lucht van Mexico-Stad heeft het team in de afgelopen jaren vaker last gehad van het genereren van downforce. Misschien gaat het met het grondeffect van de 2022-auto’s beter, maar elke aerodynamische verbetering is mooi meegenomen voor het team van George Russell en Lewis Hamilton. Dat het team de aanpassingen heeft doorgevoerd laat misschien ook wel zien dat de oude vleugel inderdaad niet geheel volgens het reglement gemaakt was.
Mercedes has removed the controversial flap separators (turning vanes) to not get in trouble with FIA. Expect them to run the new wing in FP1.#AMuS #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/8uGQSCqYMU
— Tobi Grüner (@tgruener) October 27, 2022