Aston Martin-manager: 'Geen idee waarom wij zo'n lange pitmuur hebben'
Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Bij een budgetplafond in F1 wordt vooral gedacht aan hoe de teams hun geld investeren in de technische ontwikkeling van de auto, echter geldt dit plafond voor veel meer - zoals het aantal stoelen aan de pitmuur.
Transportkosten maken deel uit van het budgetplafond en zijn een last voor F1-teams, zeker nu de seizoenen uit steeds meer races bestaan en er dus nóg meer heen en weer gevlogen moet worden. Ook de pitmuur en al haar technische snufjes behoren tot de onderdelen die vervoerd moeten worden. Hoe lang die muur is, maakt dus uit voor het totale kostenplaatje.
Mercedes kent een pitmuur van maar vier stoelen en teamchef Toto Wolff zit in de garage. We kennen dit beeld maar al te goed vanwege Wolffs beroemde uitspattingen op live televisie vanuit zijn stoeltje in de garage. Zo’n korte muur betekent overigens wel dat Mercedes net wat minder transportkosten heeft op dit gebied en dus efficiënter om kan gaan met het budgetplafond.
Acht stoelen aan de F1-pitmuur
Aston Martin bijvoorbeeld heeft daarentegen maar liefst acht stoelen aan haar muur. “Ik weet zelf niet waarom we zoveel stoelen hebben,” vertelt Aston Martin-teammanager Andy Stevenson aan Auto, Motor und Sport. “Wat mij betreft kunnen we het ding helemaal afschaffen en de ingenieurs ergens anders onderbrengen.”
De pitmuur is overigens wel een iconisch beeld binnen de sport, dus of deze in de (nabije) toekomst afgeschaft gaat worden is maar de vraag. Het is in ieder geval wel een kostenpost, zeker voor teams die een langere muur hanteren met meer stoelen en apparatuur.