Aston Martin niet gehinderd door versnellingsbak Mercedes: 'Geen handicap'
Algemeen
Aston Martin hoopt met de AMR23 de stap naar de voorkant van het middenveld te zetten. Ten opzichte van de bolide van vorig seizoen, is er veel veranderd. Volgens technisch directeur Dan Fallows is de 2023-bolide zelfs voor 95 procent anders. Tijdens een persmoment met onder meer GPblog legt hij uit welke veranderingen de nieuwe wagen deze winter heeft ondergaan.
"De side pods zijn een groot verschil, al zou ik niet zeggen dat we ons vooral daarop hebben gericht", trapt Fallows af. "Er zijn verbeteringen en veranderingen in de hele auto, maar veel aanpassingen zitten ook onder motorkap en kan je dus niet zien. Op dat vlak hebben we veel aanzienlijk veel verbeteringen doorgevoerd, zowel qua mechanische componenten als qua aerodynamica."
Optisch is er dus het nodige veranderd bij Aston Martin, maar de grote winst is onzichtbaar. "Veel andere aspecten van de aerodynamica zie je nog niet. De side pods zijn vanuit visueel oogpunt een voor de hand liggend iets, dat is een van de gebieden waar we aan gewerkt hebben, maar het toont wel de agressieve aanpak die we met deze auto gevolgd hebben", stelt hij.
Versnellingsbakken van Mercedes
De Britse formatie gebruikt versnellingsbakken van Mercedes. Met het bouwen van het chassis moet het team van Fernando Alonso en Lance Stroll dus rekening houden met afmetingen die door de Duitse leverancier bepaald zijn. Het kan zijn dat je hierdoor beperkt wordt in je aerodynamische ontwikkeling, maar bij Aston Martin is dit niet het geval geweest.
Fallows spreekt juist van 'een geluk' dat er wordt samengewerkt met Aston Martin. "Het is fijn dat we hun expertise voor onze auto kunnen gebruiken. Het is geen handicap voor ons geweest. Het is juist een grote stimulans voor ons geweest. Zij doen hun eigen ontwikkeling, wij moeten onze aerodynamische panelen op hun achterwielophanging zetten, dus we zijn niet volledig gebonden aan wat we van hen geleverd krijgen."