Internationale media spreekt van 'puinhoop': 'Niemand heeft het over Max'

Red Bull Content Pool

Algemeen

internationale pers reageert op gp australie 2023
3 april 2023 om 09:10
Laatste update: 3 april 2023 om 09:19

De buitenlandse media zagen Max Verstappen weer heersen in de Grand Prix van Australië, maar toch is er vooral veel geschreven over de rol van de wedstrijdleiding. Er was veel discussie na afloop en dat bleef niet onopgemerkt bij de internationale pers.

La Gazzetta dello Sport (Italië)

'Er is een bijzonder concrete boodschap die 'Super Max' afgeeft aan zijn rivalen en teamgenoot Sergio Perez: hij en zijn Red Bull samen bijna onverslaanbaar. De hoop die anderen moeten hebben is dat er nog meer van dit soort gekke races plaatsvinden waar het dan net even de andere kant opvalt. Toch is het moeilijk een gekkere race voor te stellen dan die van zondag: toch won Verstappen opnieuw', schrijft de grote Italiaanse sportkrant.

Verstappen arriveerde in Melbourne met een voorsprong van één WK-punt, maar na drie Grands Prix is het verschil nu opgelopen naar vijftien punten. 'Max lijkt boven de gebeurtenissen uit te stijgen. Zijn suprematie, zit hem ook in de berusting van Hamilton en Alonso: zij accepteren hun rol als nummers twee en drie op het podium, terwijl dit gedrag echt niet in hun aderen zit.'

Blick (Zwitserland)

In Zwitserland snappen ze niet dat de FIA voor een staande start koos na de tweede rode vlag. 'De slechte 1 aprilgrap van de GP van Australië kwam een ​​paar uur te laat aan in Europa. Het was de veertiende keer in de geschiedenis dat een race eindigde achter de safety car. En de FIA, met de altijd gevaarlijke herstarts en een vreemde interpretatie van de volgorde bij de herstarts, is mede debet aan de schroothoop van een miljoen dollar en een eindresultaat dat niemand had verwacht.'

Het Laatste Nieuws (België)

Verstappen mocht dan wel winnen op het Albert Park Circuit, HLN was niet zo onder de indruk van de 25-jarige Nederlander en gaf hem het cijfer 6. 'Verstappen dankt zijn tweede overwinning van het seizoen veel meer aan zijn fantastische Red Bull dan aan zichzelf. Hij liet zich in de eerste start veel te makkelijk ringeloren en maakte later ook een zeldzame stuurfout. Zo kennen we hem niet.'

Marca (Spanje)

In Spanje komt de wedstrijdleiding er bekaaid van. 'Het hebben van een show is prima, maar niet ten koste van inconsistentie of het veroorzaken van gevaarlijke situaties, met als excuus dat het om de veiligheid van de coureurs gaat', trekt Marca fel van leer. 'Tijdens de Grand Prix van Australië waren er twee herstarts bij stilstand en geen van beide was nodig.'

Ook de tijdstraf van vijf seconden voor Carlos Sainz wordt niet begrepen. 'Hij werd beroofd van een briljante vierde plaats, omdat hij zich verremde op koude banden; een situatie die door de grillen van de wedstrijdleiding onnodig werd veroorzaakt, beroofde de Spanjaard van een briljante vierde plaats. Hij kreeg niet eens de kans om zijn verhaal te doen bij de stewards na afloop...'

Sky Sports

Ook bij Sky Sports is er uitgebreid aandacht voor de rol van de wedstrijdleiding. 'Sinds de dood van race director Charlie Whiting in 2019 is de Formule 1 er niet in geslaagd om een wedstrijdleider te vinden die door alle teams wordt vertrouwd en gerespecteerd.' Whiting's vervanger Michael Masi werd eind 2021 ontslagen door de FIA na zijn welbekende controversiële beslissing in de Grand Prix van Abu Dhabi in 2021.

'Deze laatste episode van verwarring en ontevredenheid in de Grand Prix van Australië zal de druk op de huidige racedirecteur Niels Wittich, die dit seizoen de leiding heeft over alle 23 races nadat hij vorig jaar de functie nog deelde [met Eduardo Freitas], alleen maar doen toenemen.'

Bild (Duitsland)

Bild heeft daar niet veel woorden aan toe te voegen. De FIA krijgt een behoorlijke veeg uit de pan. 'Wat een race! Wat een puinhoop! Na de Grand Prix van Australië heeft niemand het over winnaar Max Verstappen, maar iedereen heeft het over de chaos qua regels. Opnieuw...De Formule 1 begrijpt zichzelf niet meer! Het probleem: er zijn te veel regels en er is te veel willekeur bij de wedstrijdleiding.'

Le Monde (Frankrijk)

Het Franse Le Monde beschrijft de zondag in Melbourne als 'chaotisch'. 'Dat is het bijvoeglijk naamwoord dat nodig is om de epiloog van de Australische GP te beschrijven. De laatste herstart van de race vond plaats achter de safety car. De twaalf overgebleven auto's in competitie kwamen onder aanvoering van Max Verstappen in slow-motion over de streep.'