Simcoureur Red Bull: 'Verstappen dan ook sneller dan Pérez de specialist'

Van Buren helpt RB19 perfect af te stellen

Van Buren is simulatorcoureur van Red Bull Racing. Hij doet het testwerk voor de nieuwe ontwikkelingen en bereidt de auto’s van Pérez en Verstappen voor de races. De (sim)-coureur houdt zich in Milton Keynes gedurende het F1-seizoen bezig met de voorbereidingen van de F1-weekenden van de Red Bull-coureurs. Van Buren test verschillende afstellingen, verwerkt feedback van de circuits en zorgt uiteindelijk voor een goede basisafstelling van de RB19 voor beide coureurs.

In gesprek met GPBlog vertelt de Nederlander dat hij zich in zijn werk vooral bezighoudt met een sterke basisafstelling voor het betreffende F1-weekend, maar dat het voor hem ook belangrijk is om de rijstijlen van beide Red Bull-coureurs goed te kennen om beiden van de beste ondersteuning bij de afstelling te voorzien.

Verstappen verslaat de specialist ook

GPBlog vroeg de simcoureur de algehele prestaties van Verstappen en Pérez te analyseren op basis van hun rijstijl. Van Buren: “Voor Checo wordt het op het moment door de hele wereld al ingevuld. Die is heel sterk op stratencircuits, hij is daar heel comfortabel. Ik moet daar wel bij zeggen; een Max die in zijn comfortzone is, zit er dan ook voor. Als de auto naar zijn zin is.”

Met de races in Jeddah, Melbourne, Baku en Miami zijn er al vier races geweest die (semi)straatraces zijn. Voor de komende reeks races in Europa op de permanente circuits verwacht Van Buren een paar goede weken voor zijn landgenoot. Van Buren: “Als we straks op de iets meer snelle circuits komen - die tendens die zien we al jaren- dan zie je toch dat Max die paar tienden over een ronde heeft. Ik verwacht niet dat dit jaar anders is.”

Verstappen en Pérez moeten het op de baan regelen

Nu het gevecht om de coureurstitel van 2023 binnen het team van Red Bull gevoerd wordt, kan het zijn dat er onrust opborrelt en dat er vijandigheid bestaat. Van Buren legt uit dat dat niet het geval is en dat er met het voorgaande seizoen geen verschil is te merken in hoe de afzonderlijke engineers van de verschillende coureurs omgaan met de feedback.

Van Buren: “Uiteindelijk hebben ze allebei een eigen performance-engineer. Die communiceert weer met de fabriek. Daar komen gewoon verzoeken uit. ‘Wil je dit proberen? Wil je dat proberen?’ Vanuit mijn positie; ik heb daar geen voorkeuren in. Ik doe mijn werk en dat is voor beiden optimaliseren. Dan moeten ze het op de baan zelf maar regelen.”