Een nieuwe Concorde Agreement: waarom dat nu al een optie is

Wat is het Concorde Agreement?

In het Concorde Agreement hebben de teams, de FIA en de eigenaren van de Formule 1 (Liberty Media dus) zich contractueel aan elkaar verbonden. Zij beloven zich voor de duur van dat contract aan alle afgesproken eisen en regelgeving te houden. Dit contract moet vooral gezien worden als een commerciële verbintenis.

Eén van de belangrijkste zaken die hieronder valt, is de verdeling van de tv-gelden en daarbij behorende verplichting voor de teams om elke Grand Prix aanwezig te zijn. Om het verdrag langer stand te laten houden, gaat het tekenen hiervan vaak gepaard met grote reglementswijzigingen.

Tot wanneer loopt het huidige Concorde Agreement?

De huidige overeenkomst is pas in 2021 ondertekend. De afspraken die hierin zijn vastgelegd, zijn van kracht tot eind 2025.

Waarom dan nu al praten over een nieuwe Concorde Agreement?

Nou, de betrokken partijen hebben in het verleden aangetoond het vrij lastig te vinden tot een akkoord te komen. Zo begonnen de onderhandelingen over het huidige Concorde Agreement in 2017. Pas in 2020 was er een soort van akkoord, maar vanwege de corona-pandemie vond de daadwerkelijke ondertekening van het document pas plaats in 2021. Ook komen er in 2026 andere technische reglementen.

Bovendien gaat het de Formule 1 momenteel voor de wind. “We denken dat het in ieders belang is, dat van de teams, van ons en van de FIA, om het succes dat we gezamenlijk hebben gehad te consolideren en de wereld te laten zien dat we samen verder gaan”, zei Liberty Media-CEO Greg Maffei bij de bespreking van de jaarcijfers van zijn bedrijf.

Wat vinden de teams van het idee om nu alvast te praten over een nieuw contract?

Guenther Steiner, teambaas van Haas: “Je weet hoelang [gesprekken over] deze Concord-overeenkomsten normaal gesproken duren. Dus hoe eerder we beginnen, des te eerder komen we tot een besluit. Ik ben hier dus niet tegen. Als FOM ons wil voorstellen wat ze de komende vijf jaar willen doen, wat nu eigenlijk de komende zeven jaar is, dan denk ik dat we als team best graag met ze in gesprek gaan.”

Zak Brown, CEO van McLaren: “Ik vind dat alles geweldig werkt. Als je naar de staat van de sport kijkt; vanuit het oogpunt van Liberty, vanuit het oogpunt van de tien raceteams, de [nieuwe] teams die willen meedoen, de promotors, de fans, de tv. Dus ik zou graag zien dat het eerder vroeger dan later wordt gedaan, alleen al voor de stabiliteit van de sport. Ik denk ook dat het een beetje bijschaven en herhalen is. Ik denk niet dat er veel toe te voegen of te veranderen is aan de bestaande overeenkomst, dus ik denk ook niet dat het een langdurig gesprek hoeft te worden.”