Hierom voorspelt Marko een zwaardere tweede seizoenshelft voor Aston Martin
Red Bull Content Pool
Algemeen
Aston Martin stond vijf van de zes Grands Prix op het podium in 2023, maar de tweede seizoenshelft kan weleens een heel stuk lastiger worden voor de Britse renstal. Daarvoor waarschuwt Helmut Marko van Red Bull Racing. Vanwege de goede prestaties van de AMR23 zit de kans er dik in dat Aston Martin vanaf 1 juli heel veel tijd in de windtunnel moet inleveren.
Hoe zit dat ook alweer? Hoe hoger de positie van een equipe in het constructeurskampioenschap, hoe minder tijd deze krijgt voor windtunnelruns en CFD-simulaties. Dit moet er, naast het budgetplafond, voor zorgen dat het veld dichter naar elkaar toe kruipt en dat de Formule 1 spannender wordt.
De balans wordt twee keer per seizoen opgemaakt. Aan het einde van het seizoen, maar ook tijdens het seizoen: op 1 juli om precies te seizoen. Aston Martin besloot het seizoen van 2022 als zevende en ging daardoor met 100 procent van de standaardwaarde de winter. De kans is echter aanwezig dat zij op 1 juli tweede staan in het WK. Aston Martin zakt dan naar 100 procent van de tijd naar een luttele 75 procent van de tijd. Het betekent minder tijd om nieuwe onderdelen te testen.
Wat kan Aston Martin in tweede seizoenshelft?
Marko vertelt tegenover Motorsport.com: "Vooral zij [Aston Martin] zullen daarbij een enorme hoeveelheid windtunneltijd gaan verliezen. Daarnaast is het budgetplafond natuurlijk ook een factor die impact kan hebben. Tot nu toe is Fernando verrassend snel en constant geweest, maar hij heeft Max eigenlijk nog geen moment echt kunnen bedreigen."
Daar waar Aston Martin nu veel meer middelen heeft om Red Bull bij te halen, dreigt dat dus voor de tweede helft van het jaar te vervallen. Marko lijkt daarmee te suggereren dat het team van Lawrence Stroll juist de komende weken nog met serieuze updates moet komen, of dat Red Bull anders definitief uit zicht verdwijnt. De twee topteams zitten namelijk vanaf 1 juli in hetzelfde schuitje: bijzonder weinig windtunneltijd.
Red Bull in goede positie
Wel heeft de Oostenrijkse formatie nog een stukje minder windtunneltijd. Doordat Red Bull eerste staat, blijven zij op 70 procent staan, daar waar Aston Martin zakt naar 75 procent. De 70 procent van Red Bull is echter geen 70 procent, maar 63 procent. Dit heeft namelijk te maken met het feit dat de FIA een straf van 10 procent minder windtunneltijd uitdeelde aan Max Verstappen en co. vanwege het overschrijden van het budgetplafond in 2021.