Hoe blijft McLaren binnen de budgetcap? 'Rekening catering verlaagd'

McLaren richtte de eigen fabriek opnieuw in en contracteerde onder andere Rob Marshall (van Red Bull) en David Sanchez (Ferrari). De twee technische kopstukken werden met een flink salarisstrookje richting Woking gelokt. 

Het overschrijden van het budgetplafond heeft verstrekkende gevolgen, zo ondervond Red Bull Racing aan aan den lijve. De Oostenrijkse formatie gaf in 2021 teveel geld uit en kreeg daarvoor een boete van 7 miljoen dollar en een 'korting' van tien procent op de toegestane windtunneltijd. Eén van de oorzaken daarvan was het feit dat er teveel geld uitgegeven werd aan catering.

Op die post heeft McLaren eveneens het mes erin gezet. CEO Zak Brown: "Het eerste wat we hebben gedaan is onze cateringrekening verlagen. We hadden wat inefficiënties in onze uitgaven. We werkten niet met onze eigen windtunnel, we huurden [tot eind mei] een windtunnel, dus daar zijn hogere kosten aan verbonden dan wanneer je alleen operationele kosten voor je eigen windtunnel betaalt. Dus ja, we hebben een aantal moeilijke beslissingen moeten nemen, maar nu we sommige van onze nieuwe technologieën kunnen gebruiken, zijn ze financieel efficiënter en kunnen we een deel van die inefficiënte uitgaven gebruiken voor extra personeel."

McLaren heeft eindelijk momentum 

De huidige nummer vijf bij de constructeurs hoopt in de komende jaren definitief aan te sluiten bij de topteams, maar dat is voor later. Voor nu is Brown vooral blij dat de weekenden op de Red Bull Ring en Silverstone een groot succes waren. "Andrea (Stella, teambaas, red.) en alle mannen en vrouwen bij McLaren geweldig werk hebben geleverd door de auto te verbeteren. Het is zeker een stap vooruit, een 'momentum-builder' [...]. Ik heb het gevoel dat ons seizoen in Oostenrijk is begonnen."