Wolff niet blij met de W14: ‘Dán is de auto erg lastig te besturen’
F1 Nieuws
- Niels Lagemaat
Mercedes kende een kwalificatie met twee gezichten in Nederland. Aan de ene kant ging het in het droge erg goed, wat George Russell demonstreerde met een derde plek in Q3. Aan de andere kant hadden de Mercedes-coureurs het lastig in de twee eerdere delen van de kwalificatie. Vooral tijdens de ‘crossover’-punten is de W14 erg lastig om te besturen, stelt de teambaas.
Hamilton vroeg uitgeschakeld in Zandvoort
Waar Russell zich knap als derde kwalificeerde op Circuit Zandvoort, zal Lewis Hamilton de race slechts als dertiende beginnen. De Brit had het lastig in de half natte omstandigheden én werd ook nog eens opgehouden door Yuki Tsunoda, waar de AlphaTauri-coureur een straf voor kreeg. Uiteindelijk kwam Hamilton een kleine tiende tekort voor het laatste deel van de kwalificatie en dus strandde de zevenvoudig wereldkampioen in Q2.
Wolff ziet zwakke plek W14
“Ik denk dat je erg aardig voor ons bent als je zegt dat we het lastig hebben in de ‘crossover’-momenten. Ik denk dat we overal problemen hebben tijdens de ‘crossover’”, begint Wollf tegenover onder andere GPblog. De teambaas van Mercedes doelt erop dat zijn team het erg lastig heeft tijdens overgangsperiodes van regenbanden naar intermediate banden en van de intermediates naar de droogweerbanden.
“De auto is dan heel erg lastig om te besturen. Hij breekt snel uit en is onvoorspelbaar. Als we de auto in de sweetspot krijgen, zijn we erg snel, dat hebben we vandaag bij George gezien, maar we moeten ook realistisch blijven. Misschien dat we zelfs tweede hadden kunnen staan, al is dat wel de slechtste positie om vanaf te starten, maar we hebben ook een enorm gat naar Max. Dat is iets wat we kleiner moeten maken. Zeven tienden, is zeven tienden.”