Ferrari verklaart strategische keuze: "Max zat ook zonder slipstream"

"Ik ben er nog steeds van overtuigd dat het beter is zonder slipstream", legt Vasseur de aanpak van Ferrari uit aan Sky Sports. De Fransman onderstreept daarnaast dat Red Bull Racing hetzelfde deed. "Zeker, je ziet het voordeel van de slipstream op het rechte stuk, maar je hebt ook een bijkomend nadeel. Max zat ook zonder slipstream. Het was de juiste beslissing."

Ferrari 'vol vertrouwen' in aanloop naar GP Italië

"Het is moeilijk om [de race] te voorspellen. Het racetempo was goed op vrijdag, ook al werd de lange run onderbroken omdat er een rode vlag was. Maar tot nu toe gaat het goed. We hebben vier of vijf ronden achter elkaar gereden. Het is niet de langste stint, het is niet representatief voor de race, maar het is iets", vervolgt Vasseur.

De teambaas wijst er tegelijkertijd op dat bandenmanagement belangrijk zal zijn om een goed resultaat voor het team te behalen. "Ik denk dat als we goed in vorm zijn tijdens de kwalificatie, we ook presteren op zondag. We zitten een stapje lager, dan moet je net iets te hard pushen om aan te kunnen sluiten en dat vergt meer van de banden. Laten we na ronde één kijken waar we staan en wat we kunnen doen, maar we hebben er vertrouwen in."

"Het is altijd een voordeel om twee auto's in de top drie te hebben, want dan kun je een beetje met de strategie spelen. Maar ik denk dat het veel meer een kwestie van racetempo zal zijn dan van een goede strategie", aldus Vasseur.