F1 Commission: sprintformat wellicht op schop, regels voor bouwen 2026-auto
Algemeen
In Abu Dhabi heeft vandaag de vierde en laatste meeting van de F1 Commission plaatsgevonden. Verschillende onderwerpen zijn daar besproken en er zijn een aantal belangrijke knopen doorgehakt over volgend seizoen, maar ook de jaren daarop. Hieronder een overzicht van wat overeengekomen is.
Sprintraces in 2024
Er gaat gekeken worden naar de opzet van het sprintweekend. Daarop leverden de coureurs en teams al langere tijd kritiek. Onderzocht wordt hoe de 'sprint-events' verder afgescheiden kunnen worden van de Grand Prix. Dat moet dus meer los van elkaar komen te staan. In de eerste F1 Commission meeting van 2024 zal daar verder over gesproken worden.
De locaties van de sprintraces, vermoedelijk opnieuw zes stuks, wordt ergens in de komende weken bekendgemaakt.
Nog niet werken aan 2026-bolide
Afgesproken is dat teams pas in 2025 mogen starten aan het ontwikkelen van de 2026-wagen. Het gaat dan puur om het ontwerpen van het chassis en dus niet de motorreglementen. Daar zijn de motorfabrikanten immers al druk mee bezig.
Bandenwarmers blijven
Het idee van de Formule 1 was om bandenwarmers te gaan verbieden. Het verbod werd al een keer uitgesteld tot 2025, maar ook vanaf 2025 blijven bandenwarmers toegestaan. Volgens de Formule 1-teams levert het alleen maar meer gevaar op als coureurs op koude banden naar buiten worden gestuurd.
Overig
- Er blijft verder gewerkt worden aan het project om spray bij regenachtige omstandigheden tegen te gaan.
- Coureurs krijgen meer mogelijkheden tot koeling tijdens het rijden bij hoge temperaturen. Hier wordt nog verder onderzoek naar gedaan.