Leclerc: ‘Red Bull profiteert minder van nieuwe banden dan Ferrari’
F1 Nieuws
Ferrari was in het seizoen ‘23 vaak zeer snel tijdens de kwalificatie, om het tijdens de Grand Prix af te leggen tegen het Red Bull Racing van Max Verstappen. Een voornaam verschil tussen Ferrari en het Oostenrijkse team was het levensvatbaar kunnen houden van de banden: de Italianen lukten dat voor een aanzienlijk kortere tijd dan Red Bull.
Ferrari had dus een korter window waarin er optimaal gepresteerd kon worden. In dat korte window wisten Carlos Sainz en Charles Leclerc in totaal zeven keer op de pole te zetten. Laatstgenoemde kijkt daar in gesprek met Auto, Motor und Sport op terug: “Als we in de kwalificatie nieuwe banden hebben, compenseert de extra grip van de banden de zwakke punten van de auto. Dan doen we mee”, stelt Leclerc.
'Zwakke punten Ferrari komen aan het licht'
“Zodra de banden ouder worden en grip verliezen, en we bovendien veel brandstof aan boord hebben, beginnen de problemen. Als we dan in het verkeer rijden, als er wind is of de temperatuur verandert, komen de zwakke punten nog duidelijker aan het licht. Het wordt dan erg moeilijk om met de auto te rijden.”
Een nieuwe bandenset geeft elke rijder voordeel, dus óók Red Bull Racing. Maar, zo zegt Leclerc: “Ja, maar die hebben er minder profijt van. Voor ons zorgt de nieuwe band ervoor dat de zwakke punten die ons anders zouden vertragen, verdwijnen. Zoals ik al zei, er is een heel kleine marge waarop de auto werkt. Neem de Mexicaanse GP: we waren erg snel op de mediumbanden. Zodra we op harde banden reden, werkte niets meer.”