'Red Bull en Ford nemen risico met nieuwe motorfabriek in 2026'
Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Christian Horner weet dat het opzetten van een eigen motorfabriek een gok is. Red Bull Powertrains moet samen met Ford in 2026 competitief zijn. De teambaas van Red Bull Racing weet wat voor druk er op zijn schouders rust.
Sinds de oprichting in 2005 is Red Bull altijd afhankelijk geweest van een motorleverancier. In tegenstelling tot grote automerken als Ferrari, Mercedes en Renault bouwde Red Bull de motor nooit zelf. Dat gaat in 2026 veranderen als Red Bull met haar eigen Red Bull Powertrain komt, geholpen op technisch vlak door de Amerikaanse gigant Ford.
Waarom Red Bull Powertrains een risico is voor Horner
‘’We hebben in Groot-Brittannië flink geïnvesteerd met onze partners, samen met Ford, om de motorfaciliteiten op de eigen campus te hebben. Nu hebben we een fabriek met moderne faciliteiten waar bijna 500 mensen werken aan de 2026-motor’’, zegt de teambaas van Max Verstappen en Sergio Perez tegenover Sky Sports.
‘’We gaan van niks naar het opnemen tegen Mercedes, Ferrari, Honda, Renault en Audi. We kijken er naar uit, maar het is een gewaagde zet. We denken echter wel dat het er één is die zich op termijn zal uitbetalen.’’
Red Bull werd enigszins gedwongen tot het zelf ontwerpen van motoren nadat Honda de stekker uit de samenwerking trok. Honda keert wel weer terug in de F1 in 2026, maar gaat dan een samenwerking aan met Aston Martin. Met de nieuwe motorreglementen in 2026 staan er zes motorfabrikanten aan de start van het F1-seizoen.