Kan Wolff Verstappen hiermee overtuigen? ‘Mercedes kan 2014 herhalen’

De vorige grote regelwijziging in de F1 in 2014 leidde tot een ongekend succesvol tijdperk voor Mercedes. Het team was de absolute benchmark op het gebied van de krachtbron en hoopt dat bij de ingang van het nieuwe motorreglement opnieuw te worden. Intussen staat Red Bull Powertrains voor een immense uitdaging met het - voor het eerst - bouwen van een eigen motor in samenwerking met Ford.

Allison: ‘Gevoel over nieuwe Mercedes-motor hetzelfde als in 2014’

Allison, die in 2017 bij Mercedes kwam in het midden van de dominante periode van het team, vertelt hoe het ervoor staat met de ontwikkeling van de nieuwe motor voor 2026. “Ik zat niet bij het team in aanloop naar 2014, toen de nieuwe generatie motoren werd geïntroduceerd en er enorme druk was om dit te realiseren”, vertelt de technisch directeur, die in die periode bij Ferrari werkzaam was.

“Maar degenen in het team die er wel bij waren, vertellen me dat het gevoel nu erg vergelijkbaar is”, voegt hij eraan toe. “Er is binnen de motorafdeling van Mercedes een enorme druk om er een succes van te maken, want het zal de koers bepalen van iedereen die het geluk heeft om die motor achterin zijn auto te hebben voor de komende seizoenen. Wij hebben het geluk dat we de vruchten plukken van alle goede investeringen die ze namens ons doen.”

Wolff: 'Mercedes qua motor nog steeds de benchmark'

Toto Wolff sprak tegenover onder meer GPblog soortgelijke woorden uit. “We hebben een motorafdeling die zo goed is als maar kan met geweldig leiderschap. Er is geen helemaal niks waarvan ik zou willen dat het anders was qua organisatorische opzet, de mensen die er werken en met wie ik het geluk heb om te werken, het is gewoon een perfecte organisatie”, zei de teambaas.

De 52-jarige Oostenrijker denkt dat Mercedes nog steeds toonaangevend is op het gebied van de krachtbron en ziet dat als een goed voorteken voor 2026. “Sinds 2014 zijn we zo'n beetje de benchmark geweest, in ieder geval op motorisch gebied. Dat is niet veranderd. Ik kan echt niet wachten tot het 2026 is en ik de verschillende prestatieniveaus van de motoren kan zien”, aldus Wolff.