Waarom de Grand Prix van Canada een uitdaging wordt voor Ocon
- Sophia Crothall
De Grand Prix van Canada stelt Esteban Ocon dit weekend voor een aantal uitdagingen. Hij mist de eerste vrije training en krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de race van zondag. Na de Grand Prix van Monaco werd ook bekend dat hij Alpine aan het einde van het seizoen zal verlaten.
Na zijn botsing met teamgenoot Pierre Gasly in Monaco, moest Ocon de strijd staken. Dit betekende dat hij geen straf kon uitzitten en in plaats daarvan krijgt hij zondag een gridstraf van vijf plaatsen. Hij mist ook de eerste vrije training, die zal reservecoureur Jack Doohan voor zijn rekening nemen. In een gesprek met GPblog en anderen in de paddock ging Ocon in op de beweringen dat hij gestraft werd door het team: "Ik heb dat veel gezien in de media. En dat is helemaal niet het geval. Als team moeten we twee FP1's geven aan rookies. Ik geef de mijne hier aan Jack. Het is een circuit dat weinig grip zal hebben aan het begin. Met het nieuwe asfalt is het op dit moment behoorlijk vies. Dus het moet een beetje schoongemaakt worden."
"Mijn kwalificatie is een stuk minder afhankelijk dan normaal. Het is meer de race-trim. En vanuit het oogpunt van het team denken we dat we later in het jaar waarschijnlijk een meer competitieve auto zullen hebben. Dus voor ons is het goed om dat vroeg te doen in plaats van in Mexico of Abu Dhabi, zoals we normaal doen," voegde de Fransman eraan toe.
Zal Ocon aan de kant staan?
De Alpine coureur kwam in 2020 bij het team toen het nog Renault heette. In 2021 behaalde hij zijn eerste overwinning in de F1 met Alpine tijdens de Grand Prix van Hongarije. Vorig seizoen kreeg hij een nieuwe teamgenoot, Gasly, nadat Fernando Alonso overstapte naar Aston Martin. Ocon en Gasly staan bekend als voormalige kartrivalen en hebben openlijk gesproken over hun gebrek aan vriendschap. Ocon heeft beweringen dat hij het team verlaat als gevolg van zijn acties in Monaco ontkend.
Toch werd hem, nu hij het team verlaat, gevraagd of hij verwacht dat zijn teamgenoot een voorkeursbehandeling krijgt in het geval er nieuwe updates op de auto komen. "Dat is niet iets dat zal veranderen. Ik had de eerste upgrades van het jaar in Shanghai. Dus hij zal normaal gesproken de volgende eerder hebben. Er is maar één auto die hem zal hebben. Aan de andere kant, nee. Er zijn duidelijke afspraken over gemaakt. Dat is heel belangrijk voor ons, weet je. En het is al vaak besproken," besloot hij.