Zeker één F1-coureur verdwijnt: Wie moet vrezen en wie niet?

Algemeen

Zeker één F1-coureur verdwijnt: welke coureurs moeten vrezen
4 juli om 21:54
Laatste update: 4 juli om 21:55

Aan het begin van het seizoen startten alle twintig coureurs bij dezelfde teams als waar ze 2023 hadden afgesloten. Dat gebeurde niet vaak in de geschiedenis van de Formule 1. Voor het seizoen ‘25 is er wel een stoelendans aanstaande. Bovendien is het na de bekendmaking dat Oliver Bearman bij Haas F1 gaat rijden zeker dat er sowieso één van de huidige rijders verdwijnt uit de Formule 1. Wie precies? We zetten de kansen van alle huidige F1-rijders op een gedwongen afscheid op een rij.

Bearman is dus bevestigd voor ‘25, maar de kans is groot dat het niet bij die ene nieuweling gaat blijven. Andrea Kimi Antonelli, zijn huidige teamgenoot bij het F2-team van Prema, is de voornaamste kandidaat om Lewis Hamilton op te volgen bij Mercedes. Bovendien is Jack Doohan in beeld om Esteban Ocon af te lossen bij Alpine. Ook Mick Schumacher wordt bij het Franse team genoemd. Tot slot ziet Visa Cash App RB in Liam Lawson een kandidaat om teamgenoot te worden van Yuki Tsunoda. Het kan dus zomaar zijn dat zelfs vier huidige coureurs op zoek moeten naar een zitje in een andere raceklasse.

Logan Sargeant

Het lijkt een zekerheid dat Sargeant in ‘25 niet meer in de Formule 1 actief is. Na twee matige jaren bij Williams - waar hij in principe vertrekt - lijkt er ook elders op de grid niemand op de Amerikaan te zitten wachten. Een ontsnappingsroute kan er wel komen als de persoonlijke sponsoren van Sargeant besluiten opnieuw de portemonnee te trekken en Sargeant ergens in te kopen. Dat is echter geen voor de hand liggend scenario. Eerder lijkt Sargeant richting IndyCar te verkassen.

Guanyu Zhou

Zhou maakt dit jaar bepaald geen sterke indruk bij Sauber (nu nog Stake F1 en vanaf ‘26 Audi). De Chinees heeft vooralsnog zijn hoop gevestigd om een stoeltje bij Alpine, waar hij als Chinees en met zijn Chinese sponsoren vooral een prima marketing vehikel kan zijn. Het heeft er toch eerder de schijn van dat de Fransen iemand aantrekken die serieus gas kan geven. Alleen een wonder kan Zhou in dat geval nog in de Formule 1 houden, want zijn huidige team wil het liefste van hem af.

Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo is één van de bekendste gezichten in de Formule 1, maar hoe lang nog? De laatste weken toont de Australiër tekenen van verbetering. Is dat echter genoeg voor Red Bull om hem nog een jaar bij VCARB te stallen? Helmut Marko heeft reeds uitgesproken dat men Liam Laswon een kans wil gunnen en dan is Ricciardo het kind van de rekening. Een week geleden vertelde Ricciardo aan GPblog geen opties elders te hebben, maar de laatste dagen zijn er geruchten dat Williams hem overweegt. Spannende tijden dus voor Ricciardo!

Kevin Magnussen

Kevin Magnussen ging al eens (noodgedwongen) met pensioen in de Formule 1, nadat Haas F1 zijn contract niet verlengde. Na een jaar haalde het Amerikaanse team hem weer terug, maar het lijkt erop dat diens dienstverband na dit jaar echt tot een einde komt. Magnussen wordt structureel afgetroefd door teamgenoot Nico Hulkenberg en Esteban Ocon staat te popelen om de vervanger van de 31-jarige Deen te worden. Als het een ‘nee’ wordt van Haas, dan is de F1-loopbaan van Magnussen waarschijnlijk voorbij.

Esteban Ocon

Officieel was het een besluit genomen met wederzijds goedvinden. Toch zal iedereen beseffen dat Ocon door Alpine wordt bedankt voor bewezen diensten, na zijn vele aanvaringen met teamgenoot Pierre Gasly. Niemand die overigens twijfelt aan de snelheid van Ocon, wat maakt dat in elk geval Haas hem bovenaan het verlanglijstje heeft staan. Ook Audi denkt serieus over Ocon na. Met de Fransman komt het dus vast wel goed in de Formule 1.

Valtteri Bottas

Zijn huidige team Sauber (binnenkort Audi) had hem in eerste instantie niet op de lijst staan, maar in Zwitserland hebben ze de nodige moeite om een collega van Hulkenberg te vinden. Dat zou zomaar goed nieuws kunnen zijn voor Bottas, die graag in de F1 actief wil blijven. Mocht Audi alsnog voor een ander kiezen, dan zou ook Williams een optie zijn. De kans is dus reëel dat Bottas in ‘25 opnieuw in de koningsklasse actief is.

Carlos Sainz

De man die de hele rijdersmarkt in een houdgreep houdt: geen contract meer bij Ferrari, maar alle teams met een zitje lijken interesse in hem te hebben. Sainz rijdt in 2025 in de Formule 1, maar hij moet wel even kiezen voor welk team hij dat wil doen.