Exclusief
Andrea Stella neemt schuld op zich: 'We vragen teveel van onze coureurs'
McLaren reed op een gegeven moment eerste en tweede in de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar kwam uiteindelijk als derde en vierde over de streep. Andrea Stella vindt dat de verantwoordelijkheid voor de fouten bij McLaren ligt, en dus niet bij Lando Norris en Oscar Piastri.
Oscar Piastri was na afloop van de Grand Prix in Silverstone niet tevreden. De Australiër lag voor de eerste ronde aan pitstops op de tweede plek, pal achter zijn teamgenoot. Met de baan die steeds natter werd, reageerde McLaren echter te laat en reed Piastri een ronde te lang door op de slicks. Stella neemt daarvoor de verantwoordelijkheid.
‘’Niet alleen hij, maar wij zouden ook meer hebben moeten pushen voor een ‘double stack’. Door de pitstop van Oscar bij één ronde uit te stellen, verloren we veel meer dan met een ‘double stack pitstop’. Achteraf gezien was dat het beste om te doen. Om beide wagens op hetzelfde moment de pits in te halen’’, liet Stella weten na de Britse GP.
McLaren baalt van gemiste kansen in Engeland
Maar wie neemt de beslissing in dat soort situaties? Is het meer de coureur of is het meer het team? ‘’Wij kunnen die beslissing maken. Wij hebben meer mensen. De verantwoordelijkheid voor de zachte band of de mediumband (voor Lando Norris), welke band de betere keuze was, ligt bij het team. De coureur kan zijn mening geven, maar dan is het aan de pitmuur om de keuze te maken.’’
Teams kunnen over het algemeen de beste keuze maken wanneer een coureur naar binnen moet voor droogweerbanden. Het team kan immers zien of de tijden snel genoeg zijn voor een slick. Van droog naar regen is het echter vaak de coureur die dat het beste kan aanvoelen, zoals Max Verstappen bij zijn team een ronde eerder aandrong op een pitstop. GPblog vroeg Stella dan ook of een coureur dat in zo'n situatie niet beter kan inschatten dan het team.
‘’Van slicks naar intermediates weet de coureur inderdaad beter hoe het gaat. Ik denk dat het in dat geval het beste moment was om de pitstop te doen met Lando en dat we Oscar hadden moeten dwingen dat het een double stack zou worden. Ik denk dat we teveel vragen van de coureurs.’’
‘’Je denkt dat ze al goed werk leveren door te rijden, die wagen op de baan te houden op droogweerbanden in natte omstandigheden en daarnaast nog de hele situatie inschatten. Daarvoor is een pitmuur die de coureurs zou moeten helpen. In dat geval moeten we zeggen dat we kansen hebben gemist’’, besloot Stella.