F1 Nieuws
FIA kondigt extra onderzoek naar flexi-wings aan, teams in het nauw?
Flexi-wings in de Formule 1, het is een fenomeen dat dit seizoen weer meer in de schijnwerpers is komen te staan. Onder anderen de voorvleugels van Aston Martin en Mercedes trokken veel bekijks. De FIA gaat tijdens het weekeinde in België extra maatregelen om te kijken of de voorvleugels van de teams wel aan de reglementen voldoen.
Tijdens het rijden kan de voorvleugel buigen of vervormen, wat de efficiëntie en prestaties van de auto kan verbeteren. Wanneer een voorvleugel flexibel is, zorgt dit voor meer downforce in de bochten, zonder dat dit ten koste gaat van de snelheid op het rechte stuk. Het buigen is echter maar tot op een bepaalde hoogte toegestaan. De voorvleugel mag niet te ver doorbuigen, maar mogelijk gebeurt dit momenteel wel bij teams in de Formule 1.
Extra controles
Tot op heden voert de FIA altijd 'statische' tests uit, waarbij de vleugels - als de auto's stilstaan - worden belast, om te bekijken of de renstallen zich aan de regels houden. Enkele teams uitten kritiek omdat zij zich afvroegen of deze controles wel voldoende waren om daadwerkelijk met honderd procent zekerheid te kunnen zeggen dat de vleugels onder raceomstandigheden niet te ver doorbuigen.
Het internationale bestuursorgaan geloofde aanvankelijk dat extra tests niet nodig waren, maar is nu toch gezwicht voor de kritiek. Enkele formaties - aangewezen door de FIA - zullen tijdens de eerste twee vrije trainingen met extra camera's moeten rijden. Op zaterdag en zondag wordt er niet gereden met de camera's. Om ervoor te zorgen dat de teams de camera's niet monteren op vleugels die ze amper gebruiken in het weekend, moeten de camera's minimaal 50 procent van het totaal aantal gereden kilometers op de vrijdag op de baan zijn geweest.