Russell mikt op 'races winnen', niet op wereldtitelstrijd met Verstappen
F1 Nieuws
George Russell won in Oostenrijk, Lewis Hamilton won op 'zijn' Silverstone. Een opmaat naar meer voor Mercedes? Als het aan Russell ligt wel, maar daadwerkelijk strijden voor het wereldkampioenschap is volgens de 26-jarige Brit een brug te ver. De achterstand op Max Verstappen is te groot.
Wereldtitel uit zicht
"In het kampioenschap staat Max al ruim aan kop en Lando bevindt zich vrij comfortabel op de tweede plaats. Maar ik denk dat het doel voor de rest van het jaar is om te proberen zoveel mogelijk races te winnen", laat Russell in Hongarije weten ten overstaan van GPblog en andere media. Verstappen staat op 255 punten, Russell moet het doen met 111 punten.
De huidige nummer zeven van het WK vervolgt: "Natuurlijk hebben we het gat enorm gedicht. Van de laatste vier races, waren er twee geweldig. Maar toch, als je het bekijkt: Max heeft twee van die races [Spanje en Canada] gewonnen, hij is tweede geworden in een andere race [Silverstone] en had hij tweede moeten worden in Oostenrijk. De vorm van die jongens is uitstekend, maar we staan ongetwijfeld dichter bij elkaar dan ooit."
"We moeten dit raceweekend en Spa gewoon afwachten. Ik denk dat als we nu twee goede raceweekenden hebben, we overal snel zullen zijn. Dat zeiden we al in Silverstone, maar als we dat de komende twee races dat wéér voor elkaar krijgen, denk ik dat we er voor de rest van het seizoen staan", aldus Russell, die ook nog ander positief nieuws bracht. De motor waarmee hij op Silverstone reed én uitviel, is gered. Daardoor kan die krachtbron later dit seizoen nog ingezet worden.
Mercedes-update
Waar het in de eerste maanden van 2024 niet wilde vlotten bij Mercedes, valt de laatste weken plots alles op zijn plek. Waar is dat aan te danken? "We brachten een redelijke update mee naar Montreal, maar lang niet zo groot als dat het zich vertaalde in veel snellere rondetijden. Ik denk dat de manier waarop de auto nu rijdt, ons beiden veel meer vertrouwen in de auto geeft. We kunnen de limiet opzoeken. Onze banden voelen beter aan als we in de race rijden. Op het scherpst van de snede kunnen we de banden makkelijker managen en dat heeft een sneeuwbaleffect op de prestaties. Op die manier heeft die update toch voor snellere rondetijden gezorgd", besluit de Mercedes-coureur.