Waarom Hamilton in de kwalificaties het duel verliest van Russell

F1 Nieuws

Waarom Hamilton het kwalificatieduel verliest van Russell

George Russell heeft dit seizoen de overhand in het kwalificatieduel ten opzichte van Lewis Hamilton. Volgens Andrew Shovlin heeft dat te maken met de wagen en het feit dat Hamilton zijn rijstijl heeft moeten aanpassen aan die wagen.

‘’George heeft de lat altijd heel hoog gelegd in de kwalificatie, al vanaf zijn debuut in de F1 was hij op dat vlak indrukwekkend, zelfs in de Williams reed hij indrukwekkende kwalificaties. We weten dat hij heel snel is’’, begon de Trackside engineering director van Mercedes vrijdag op de persconferentie.

‘’Lewis heeft het niet geheim gehouden da thij het lastig heetf op zondag. Hij worstelt met deze generatie wagens, die niet past bij zijn rijstijl. Hij heeft er hard aan gewerkt om zijn manier van rijden aan te passen en wij hebben er veel werk in gestopt om de wagen sneller te maken. De wagen moet ook zo zijn dat de coureurs de ronde kunnen aanvallen op zaterdag.’’

Waarom Hamilton moeite heeft met deze generatie wagens

Shovlin benadrukt daarnaast dat de verschillen tussen de twee coureurs erg klein zijn. ‘’George heeft Lewis verslagen bij hele kleine verschillen. Het is goed voor het team dat Lewis weer terug is en hij zal alles blijven geven. We zullen er hard aan blijven werken en hopelijk zien we nog meer pole positions van Lewis.’’

Lewis Hamilton blijkt dus in het derde jaar van de nieuwe reglementen, nog altijd moeite te hebben met deze generatie wagens. Volgens het kopstuk van Mercedes heeft Hamilton zijn rijstijl moeten aanpassen en is dat nog altijd niet helemaal gelukt. Shovlin werd in de persconferentie dan ook gevraagd hoe dit kan, gezien Hamilton altijd werd beschouwd als een coureur die zich aan elke wagen kon aanpassen.

‘’Hij heeft het vooral lastig over één snelle ronde. Zijn snelheid in de longrun is er altijd geweest. Dat is heel handig geweest. Het is meer de manier waarop hij een bocht wil aanvallen. Als je dat doet, dan krijgt de wagen overstuur en bouw je temperatuur op in de banden. Het meeste werk heeft er dus ingezeten om hem een wagen te geven waarmee hij kan aanvallen, meer tijd uit de ronde kan halen, zonder dat hij de achterkant van de wagen zomaar kwijt raakt.’’