Horner met emotioneel verhaal over Mateschitz: ‘Dat heeft hij nog gehoord’

Horner over Mateschitz: 'Hij heeft onze motor nog gehoord'

Red Bull staat voor een grote verandering. Honda vertrekt als motorpartner en gaat vanaf 2026 samenwerken met Aston Martin. Red Bull Powertrains gaat voor het eerst in zijn twintigjarige bestaan zelf een krachtbron produceren en bundelt daarvoor de krachten met de Amerikaanse fabrikant Ford.

Op de Red Bull Campus in Milton Keynes vertelt Horner over de eerste verbrandingsmotor die Red Bull Powertrains ooit maakte. “Deze V6 werd in augustus 2022 voor het eerst opgestart. Dietrich Mateschitz heeft deze allereerste Red Bull-motor nog kunnen horen vlak voordat hij overleed. Na zijn dood hebben we besloten om al onze motoren als DM te bestempelen, zodat Dietrich altijd in het hart van de Red Bull-auto's zal zitten”, vertelt de 50-jarige Brit aan onder meer Autosport.com.

Red Bull en Ford over samenwerking

Horner vertelt dat die eerste motor een rol heeft gespeeld bij het overtuigen van Ford om in het project te stappen, nadat de gesprekken met Porsche stukliepen. Ford-topman Mark Rushbrook voegt daaraan toe dat hij het e-mailadres van de Red Bull-teambaas toegestuurd kreeg, waarna hij Horner een mail stuurde met het verzoek om in gesprek te gaan.

Rushbrook benadrukt dat Ford Red Bull Powertrains niet vertelt wat ze moeten doen, daarbij rekening houdend met de jarenlange F1-ervaring van de Oostenrijkse formatie. “We vragen ze vooral wat ze van ons nodig hebben om samen succesvol te zijn”, maakt hij duidelijk. Daarnaast legt hij uit dat de betrokkenheid van Ford groter is dan aanvankelijk de bedoeling was. Aanvankelijk zou de Amerikaanse fabrikant alleen bijdragen aan de elektrische onderdelen van de 2026-motor, maar nu draagt Ford ook bij aan de turbo en testinstallaties voor de verbrandingsmotor omdat het daar al de nodige kennis en apparatuur voor in huis had.