Red Bull probeert Perez te helpen: ‘Verstappen heeft er minder moeite mee’
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
In het verleden was het te zien en ook na de eerste vijf Formule 1-races van 2024 deed het zich weer voor: een moeilijk bestuurbare Red Bull Racing-bolide. Sindsdien heeft Max Verstappen moeten strijden om nog met de top mee te kunnen, terwijl Sergio Perez ver is teruggevallen. Technisch directeur Pierre Waché geeft toe dat Perez het op dat gebied moeilijker heeft en legt uit hoe het team hem probeert te helpen.
Perez begon het seizoen sterk door in vier van de eerste vijf Grands Prix op het podium te eindigen. Na de GP van China kreeg Red Bull het moeilijker en vanaf de F1-race in Imola stortten de resultaten van Perez in, waardoor hij terugviel van de tweede naar de zevende plaats in het coureurskampioenschap.
Technisch directeur Red Bull over verschil Perez en Verstappen
De tegenvallende resultaten van Perez hebben deels te maken met de sterkere concurrentie, maar ook met een moeilijker bestuurbare RB20. Waché geeft toe dat Perez op dat gebied meer moeite heeft dan Verstappen. “Daar kan het wel aan worden gelinkt, ja. Het kan een deel van het verhaal zijn, dat is correct”, zegt hij in gesprek met Motorsport.com.
Om Perez - en ook Verstappen, die eveneens niet tevreden is met de auto van dit moment - te helpen, probeert Red Bull de wagen makkelijker bestuurbaar te maken. Het team kan volgens Waché echter niet precies vaststellen waar Perez zo mee worstelt. Dat de simulaties lang niet altijd exact overeenkomen met de werkelijkheid, helpt daar niet bij. Bovendien stelt de technisch directeur dat de interactie met de banden moeilijk te simuleren is.
Waché: Red Bull RB20 niet gericht op rijstijl Verstappen
Een moeilijk punt voor Red Bull is dat het team aan de ene kant een zo snel mogelijk auto wil hebben, maar aan de andere kant moeten de coureur er qua balans wel mee uit de voeten kunnen. “Als we de auto sneller maken op een manier dat Checo die goed kan gebruiken, dan betekent het eigenlijk dat beide coureurs er het maximale uit kunnen halen. Zelfs als de voorkeuren iets anders zijn, dan nog blijft wat ze nodig hebben van de auto in de basis wel hetzelfde”, legt Waché uit.
De technisch directeur van Red Bull ontkent dat de auto voor een specifieke rijstijl wordt ontwikkeld. Daar is de afstelling voor, zo benadrukt hij. Soms wordt de auto sneller gemaakt, maar voelt de coureur zich er niet in op zijn gemak. Alles draait dus om het vinden van de juiste balans tussen het ontwikkelen van een snelle auto die bovendien goed bestuurbaar is voor de coureurs.