Mercedes kan Red Bull én McLaren kopzorgen geven met nieuwe updates
F1 Nieuws
Mercedes ging na de Grand Prix van België met het juiste momentum de zomerstop in. Het Formule 1-team van Toto Wolff heeft drie van de laatste vier races gewonnen, geholpen door updates die in Canada zijn geïntroduceerd. Red Bull Racing en McLaren zijn gewaarschuwd: er zit nog meer in de pijplijn volgens trackside engineering director Andrew Shovlin.
Mercedes paste updates toe in Canada, maar de uitkomst was onzeker. Russell kwalificeerde zich op pole position (Verstappen evenaarde de tijd van Russell, maar de Brit zette hem als eerste neer). Hij viel terug maar behield zijn podiumplaats, terwijl Lewis Hamilton ook streed voor het podium. De GP van Canada vond echter plaats onder unieke omstandigheden, op een uniek circuit en in unieke omstandigheden, waardoor Sergio Perez en Ferrari er niet goed bij stonden.
Russell won de daaropvolgende race na een botsing tussen Max Verstappen en Lando Norris. Deze sterke prestatie werd gevolgd door een overwinning op Silverstone, waarmee er een einde kwam aan de bijna 1000 dagen durende zegeloze reeks van Hamilton. Er werd een podium behaald in Hongarije en Mercedes kwam als eerste en tweede over de streep in België. Russell werd gediskwalificeerd, maar de winnende trofee bleef in de Mercedes-garage.
Mercedes wil nog meer verbeteren
Na de langdurige succesvolle reeks tussen 2014-2021 sloeg Mercedes de verkeerde weg in toen de reglementswijzigingen voor 2022 werden geïntroduceerd, maar nu heeft het team eindelijk een houvast gevonden. "Ik twijfel er niet aan dat we in Zandvoort terugkeren naar het nieuwe aero-pakket en dat we de auto mechanisch in een iets ander werkvenster krijgen", vertelt Russell aan onder meer GPblog. Mercedes introduceerde een nieuwe vloer, maar haalde die eraf voorde GP van België omdat het onderdeel niet naar verwachting presteerde.
Shovlin legt uit waar het verschil in zit, met name in warme omstandigheden. "In Oostenrijk en Boedapest misten we stabiliteit, maar dat heeft alles te maken met het feit dat we meer temperatuur in de banden lijken te krijgen dan de anderen, dus we weten dat we op aan gebied moeten werken. We hebben plannen om dat te doen, maar dat is niet het soort probleem dat je kunt oplossen met een enkele aero-update. Het zal het resultaat zijn van een flink aantal ontwikkelingen. En hopelijk is het netto resultaat daarvan dat we kunnen concurreren met McLaren en Max op de hetere circuits."