Bortoleto, Hadjar en consorten: Dit is wat de F2-coureurs in ‘25 (mogelijk) gaan doen

1. Gabriel Bortoleto
Als rookie kampioen geworden in de Formule 3, de kans is aannemelijk dat hij als eerstejaars ook de titel gaat veroveren in de Formule 2. Gabriel Bortoleto is de hoop van Brazilië en lijkt een mooie toekomst in de Formule 1 tegemoet te gaan. Momenteel is de negentienjarige Bortoleto onderdeel van het opleidingsprogramma van McLaren, dat de komende jaren (in principe) geen plek voor hem in de Formule 1 heeft.

Het is geen geheim dat de Braziliaan met Sauber (het toekomstige Audi) gesprekken heeft gevoerd over een plek op de F1-grid van ‘25. Het heeft er alle schijn van dat de jongeling daar alsnog naast gaat grijpen, want Valtteri Bottas zou nagenoeg rond zijn over een contractverlenging. Sauber zou Bortoleto als test- en reserverijder willen contracteren. Het is de vraag of McLaren zijn groeibriljant zomaar wil laten gaan.

2. Isack Hadjar
Isack Hadjar moet de volgende coureur uit het Red Bull Junior Team worden dat vanuit de Formule 2 de kans krijgt in de Formule 1. Meest voor de hand ligt dat de Frans-Algerijnse coureur in 2025 de vaste test- en reserverijder bij Red Bull Racing en Visa Cash App RB wordt. Maar sluit zeker niet uit dat hij in ‘25 al op de F1-grid staat. Als Liam Lawson de komende maanden bij VCARB - als verwachte vervanger van Daniel Ricciardo - niet weet te overtuigen, dan kan Hadjar zomaar een optie voor de Italiaanse equipe zijn.

3. Zane Maloney
Enkele weken geleden in Monza vertelde Zane Maloney dat zijn droom is om in de Formule 1 te rijden en zijn volledige focus daar op lag. Inmiddels is duidelijk dat de coureur uit Barbados komend seizoen in de Formule E voor het nieuwe Lola Yamaha-team gaat racen. Aangezien de eerste race in de FE samenvalt met de afsluitende races in F2 (in Abu Dhabi) is duidelijk dat Maloney het seizoen in de opstapklasse niet afmaakt. Zijn huidige Rodin-team weet niet of de jongeling wel in Qatar rijdt. Sauber - waar Maloney momenteel als test- en reserverijder onder contract staat - laat weten dat in de relatie met het team niets is veranderd. Met andere woorden, in elk geval vooralsnog is hij naast zijn werk in de FE ook aan Sauber verbonden.

4. Paul Aron
Ooit behoorde Paul Aron tot het opleidingsteam van Mercedes. Aan die relatie kwam in november ‘23 een einde en sindsdien is hij niet meer verbonden aan een F1-team. Dat maakt het voor de Est direct een stuk lastiger om door te stoten naar de koningsklasse. Zijn broer, die als zijn manager actief is, is desondanks driftig op zoek naar een kans in de Formule 1. Niemand zal vreemd opkijken als Aron - pas bezig aan zijn eerste volledige seizoen in F2 - er in deze klasse nog een seizoen aan vastplakt. Een reserverol bij een Formule E-team ligt daarbij voor de hand. Als invaller reed hij dit jaar één ePrix namens Envision Racing.

5. Jak Crawford
Jak Crawford zit in het Aston Martin Development Program, maar een stoeltje in het F1-team zit er in ‘25 zeker niet in. Wellicht dat hij wel aanblijft in een ondersteunende rol. Ook een reserverol in de Formule E is mogelijk. In de elektrische klasse reed hij eerder dit jaar de rookie test met een auto van Andretti. Als Amerikaan zou het niet vreemd zijn als dat team Crawford op de één of andere manier erbij zou houden. Voor het overige is zijn toekomst ongewis.

6. Andrea Kimi Antonelli
Voordat Kimi Antonelli één meter had gereden in het huidige F2-seizoen leek zijn toekomst redelijk zeker. Nadat Lewis Hamilton al vóór het seizoen aangaf in ‘25 naar Ferrari te wisselen, was al snel aan dat de kleine Italiaan de voornaamste gegadigde was om hem in 2025 bij Mercedes op te volgen. Nadat een langdurige flirt met Max Verstappen op niets uitliep, kwam de Duitse renstal inderdaad uit bij de coureur uit de eigen opleiding. In ‘25 is hij de teamgenoot van George Russell.

7. Franco Colapinto
Inmiddels heeft Franco Colapinto alweer drie Grands Prix op zijn naam staan, maar de kans is zeer groot dat hij in ‘25 weer aan de zijlijn staat. Bij Williams is geen plek voor hem, een reserverol bij de renstal is wat het waarschijnlijk wordt. MP Motorsport - het F2-team waarvoor Colapinto voor zijn promotie naar de F1 reed - is met Williams in gesprek om hem voor ‘25 opnieuw te contracteren. Maar of de Argentijn dat ziet zitten, na geproefd te hebben aan het grote werk?

8. Victor Martins
Jarenlang werd Victor Martins gezien als een toekomstig F1-coureur, maar na een moeizaam F2-seizoen valt zijn naam in de geruchtenmolen niet tot nauwelijks. Wellicht dat hij aanblijft als test- en reservecoureur van Alpine. Het Franse team heeft vast ook wel een plekje voor hem in het Alpine-team in het World Endurance Championship (WEC).

9. Dennis Hauger
Ook Dennis Hauger was ooit een grote belofte. Helaas heeft de Noor die nooit volledig waar kunnen maken. Na het huidige seizoen neemt Hauger afscheid van MP Motorsport en de Formule 2, de klasse waarin hij drie jaar actief was. De Noor lijkt zijn loopbaan te vervolgen in het WEC.

10. Richard Verschoor
Richard Verschoor maakt er geen geheim van: Het huidige Formule 2-seizoen is zijn laatste, tenzij er een aanbieding komt die de Nederlander simpelweg niet kan weigeren. Als vervolgstap heeft Verschoor zijn blik gericht op Amerika, waar hij hoopt op een plek in IndyCar. Veel hangt ervan af of zijn sponsoren het zien zitten om hem in te kopen bij één van de teams in de Verenigde Staten.