Norris kwalificeert meestal beter dan Piastri: De Australiër legt uit hoe dat kan!

Inmiddels is het 14-4 in het voordeel van Norris tijdens de kwalificatie. Tijdens een exclusief onderhoud met GPblog ging Piastri kortgeleden in op hoe dat verschil er kon zijn? “Ik wil niet zeggen dat het door een verschil in ervaring komt”, stelde Piastri. “Het is gewoon elke keer het maximale uit de auto weten te halen. De laatste paar races zaten er een paar tussen dat het gat in de kwalificatie iets groter was dan ik had gewild, maar ik denk dat we de eerste tien races van het jaar ongeveer een halve tiende van elkaar vandaan zaten.”

“Dus ik denk dat hoewel de onderlinge strijd, om het zo te zeggen, een eenzijdig beeld geeft, het gat altijd heel klein is geweest. Het gaat er echt om om alles optimaal aan elkaar te knopen, vooral in de laatste ronde van Q3, en het perfect inschatten van de omstandigheden is heel lastig. Vooral met de banden die we gebruiken. Je kunt er daarmee naast zitten en dan verlies je erg veel tijd. Alles echt in die sweet spot krijgen is de laatste, moeilijke stap.”

Piastri wil het wiel niet opnieuw uitvinden

Met andere woorden: het gaat om de uitvoering, er is volgens Piastri geen verschil in pure pace. “Mijn hoogtepunten dit seizoen, ik heb het gevoel dat ze heel hoog zijn geweest. Dus ik denk niet dat het per se een kwestie is van steeds sneller proberen te worden. Natuurlijk proberen we altijd sneller te worden, maar het gaat meer om te maximaliseren en ervoor te zorgen dat ik dat elke keer doe in plaats van elke keer proberen het wiel opnieuw uit te vinden. Als je begrijpt wat ik bedoel. Het gaat echt om die laatste stap maken”, aldus Piastri.