Waarom Colapinto in 2025 waarschijnlijk niet in de Formule 1 rijdt

F1 Nieuws

Waarom Franco Colapinto in 2025 geen F1 rijdt

Franco Colapinto heeft met zijn prestaties bij Williams indruk gemaakt. Toch is de kans klein dat de Argentijn in 2025 opnieuw op de Formule 1-grid staat. GPblog zet daarom de kansen voor Colapinto op een rij.

Voor zijn debuut in de Formule 1 waren er maar weinig mensen die rekening hielden met Colapinto op de rijdersmarkt voor 2025. Sinds zijn debuut in Monza heeft Colapinto echter meerdere topresultaten afgeleverd en gaan er steeds meer stemmen op dat hij een zitje moet krijgen voor 2025. De vraag is echter waar?

Voor 2025 zijn er op papier nog maar twee stoeltjes te vergeven. Bij Visa Cash App RB is er nog één stoeltje vrij naast Yuki Tsunoda en bij Sauber moet de teamgenoot van Nico Hulkenberg nog bekend worden gemaakt. Bij beide teams lijkt Colapinto echter niet de favoriet om een plekje te bemachtigen. Een jaar aan de zijlijn dreigt dus.

Colapinto naar Sauber?

Bij Sauber, momenteel het enige team in de Formule 1 zonder punten in 2024, is voor 2025 nog een stoeltje vrij. Hulkenberg werd al vrij snel aangekondigd als de nieuwe coureur van het Audi-project, naar sindsdien bleef het lang stil. Het is geen geheim dat Audi haar zinnen had gezet op Carlos Sainz, maar die koos voor Williams.

Na Sainz wees ook Esteban Ocon het Duitse project af en de optie Yuki Tsunoda werd moeilijker toen Red Bull een optie in het contract van de Japanner lichtte. Hierdoor blijft Tsunoda nog een jaar bij Red Bull, tenzij Audi het contract van de jonge Japanner afkoopt. Dat lijkt het niet van plan.

Valtteri Bottas leek lange tijd de favoriet voor het zitje bij Audi, maar waar de Fin aan het begin van het seizoen nog zelfverzekerd was over een zitje voor 2025, is dat steeds minder geworden. Audi lijkt een afweging te maken tussen ervaring en jong talent. Dat jonge talenten zoals Oliver Bearman, Franco Colapinto en Liam Lawson snel goed presteren, doet de zaak van Bottas niet goed.

In de lijst met jonge talenten werden de namen Gabriel Bortoleto, Theo Pourchaire en Mick Schumacher al genoemd. Pourchaire zit al in de opleiding van Sauber en is reservecoureur van het team. Toch pusht McLaren voor de huidige leider in het F2-kampioenschap Bortoleto, en zou ook Schumacher nog altijd hopen op een zitje in de F1.

Veel concurrentie dus voor Colapinto. Het voordeel voor Colapinto is dat hij op dit moment een zitje in de F1 heeft en wekelijks kan bewijzen hoe goed hij is. Met Colapinto zou Sauber dus iets meer garantie hebben dan met Bortoleto of Pourchaire het geval zou zijn. Of Mattia Binotto en Jonathan Wheatley er ook zo over denken, valt nog te bezien.

Colapinto naar Visa Cash App RB?

Een andere optie voor Colapinto is Visa Cash App RB. Dan moet er echter wel het één en ander gebeuren. Allereerst zou Liam Lawson of Yuki Tsunoda de plek moeten innemen van Sergio Perez, waardoor er überhaupt een plek vrij komt. Een scenario dat gezien de recente ontwikkelingen niet heel verrassend zou zijn.

Verrassend zou het wel zijn als Red Bull vervolgens kiest voor een talent buiten de eigen Red Bull-opleiding. Colapinto presteert nu goed in de F1, maar dat doet Isack Hadjar dit jaar ook in de F2. Hadjar is nog maar 20 jaar en maakt nog altijd kans op de F2-titel. Bij Red Bull Racing heeft Hadjar ook al meerdere tests gedaan, waardoor Red Bull precies zou weten wat het aan de Fransman heeft.

Het zou niet voor het eerst zijn dat Red Bull buiten de eigen pool vist. Zo werd Nyck de Vries weggeplukt bij Mercedes en kwam Brendon Hartley in 2018 helemaal uit het niets. Toen waren er echter geen Red Bull-junioren voor handen die zich al hadden bewezen, dat is nu niet het geval.

Waar rijdt Colapinto in 2025?

Ondanks zijn uitstekende prestaties, wordt het voor Colapinto een lastig verhaal om voor 2025 een F1-zitje te bemachtigen. Het team waar hij voor schittert heeft voor 2025 al een coureur vastgelegd, en bij andere teams is hij niet de favoriet. Blijft hij echter ook in de komende races excelleren, dan valt het niet uit te sluiten dat de leiding van Audi of Red Bull zich bedenkt.