Windsor staat versteld van Verstappen: 'Je kon niet eens van racelijn af'
Peter Windsor is het absoluut niet eens met de stelling dat Max Verstappen de overwinning in de Grand Prix van Brazilië in de schoot geworpen kreeg door de rode vlag die veroorzaakt werd door Franco Colapinto. De journalist vond het fascinerend om te zien hoe de Red Bull Racing-coureur op Interlagos véél sneller was dan de negentien andere coureurs.
"Waarschijnlijk is dit Max' beste overwinning ooit. Ik weet dat er veel mensen zijn die zeggen: oh ja, maar hij heeft niet alle auto's op het asfalt gepasseerd", stelt Windsor in een nieuwe video. "Er zal gezegd worden dat Verstappen hulp nodig had van de rode vlag, geluk had, of dat hij [te] lang achter Charles Leclerc klem zat om zich bij de mannen vooraan te kunnen voegen. Bla, bla, bla."
De Brit vervolgt zijn verhaal: "Dat hij gratis kon wisselen naar een nieuwe set intermediates, is mijn optiek geen geluk of een geweldige strategische beslissing om in de minuten daarvoor buiten te blijven. Ik denk dat Max de banden in die eerste fase van de race beter gebruikte dan elke andere coureur op de baan. En ik zeg dat op basis van wat we konden zien. Interlagos was onlangs van een nieuw asfalt voorzien en het was heel moeilijk was om op nat wegdek de normale dingen te doen. Met andere woorden, om 'off-line' te gaan, om de grip te zoeken."
Verstappen ongeëvenaard snel
Verstappen stond volgens Windsor daarom ook voor een grote uitdaging toen hij vanaf de zeventiende startplek kwam in Sao Paulo. "Het probleem was hoe hij sneller kon zijn dan de rest. Je kon niet echt van de racelijn af, want daar lag totaal geen rubber. Er was geen plek waar je anders kon rijden dan de normale racelijn vanwege het nieuwe asfalt."
Toen Verstappen bij de herstart Esteban Ocon direct te grazen had genomen, werd zijn voorsprong groter en groter. Bij de finish had hij een gat van bijna twintig tellen richting de Alpine-coureur. "Helaas besteedde de regie niet veel tijd aan Max toen hij eenmaal de leiding had, maar in de slotfase telde ik 15 snelste ronden. Dit was niet Max die alleen maar op het randje reed. Dit was Max die de grip voelde. Het circuit werd duidelijk sneller naarmate de race vorderde. Dit was Max die de grip voelde en precies deed wat hij de hele race al deed, iets eerder insturen dan de rest."